Історія зникнення невеликого літака Ан-2, що злетів увечері 11 червня з крихітного аеродрому міста Сєрова, стає все таємничою. Півтора місяці пошуків не дали жодного результату: не виявлено слідів ні судна, ні його пасажирів. Серовський кукурузник вже охрестили "бортом-привидом" ". А люди, які стежать за перебігом спецоперації, переконані: це НП може лягти в основу не одного детективного роману.
Аномалій у цій справі стільки, що трагічний політ уральського літака «» в нікуди «» вже здобув світову популярність. Британські журналісти порівнюють долі пасажирів серівської "" Аннушки "" з долями героїв популярного американського серіалу "" Lost "" ("Залишитися в живих" "у російському варіанті). Там борт зазнав аварії на острові в океані, де відбувалися таємничі події зі зміною реальності. Згадують і сумну історію загибелі групи Дятлова в 1959 році. Тоді тіла дев'яти студентів-туристів знайшли на схилі гори зі страшними травмами. У двох жертв були проломлені черепи, у двох зламані ребра, а у одного загиблого була відсутня мова. Причому ніяких слідів вбивчої стихії або боротьби не було. Слідство тоді уклало, що смерть настала «» в результаті непереборної стихійної сили «». А в народі гуляє маса версій - від випробувань невідомої зброї до візиту прибульців. Нинішня НП теж породжує безліч "" аномальних "версій. У тому числі пов'язаних зі зброєю. Родичі зниклих заявляли, що літак могли збити з секретної частини, що контролює небо над Північним Уралом. Командувачу ВПС і ППО Центрального військового округу генерал-майору Віктору Севостьянову доводилося навіть робити офіційну заяву:- Сили ППО, в межах відповідальності яких зникло повітряне судно, літак не збивали. Радіолокаційні засоби покривають практично всю Росію, але можливості контролю маловисотного поля в тому районі, де імовірно пропав літак, невеликі. А політ, я вважаю, виконувався буквально над вершинами сосен...
На схід?
За фактом зникнення літака Уральським слідчим управлінням на транспорті СК РФ порушено кримінальну справу за статтею 263 КК РФ «» Порушення правил безпеки руху та експлуатації повітряного транспорту, що призвело з необережності до смерті понад двох осіб «». Росавіація позбавила «» Авіа-Зов «» сертифіката на авіаційні роботи, фактично усунувши від польотів. До речі, зниклому кукурузнику 25 років. За цей час він чотири рази проходив капітальний ремонт, останній - у 2010 році. Разом з тим літак регулярно піддавався технічним оглядам, останній раз - у березні цього року. Ан-2 не виробив свій ресурс і міг експлуатуватися ще протягом трьох років. В даний момент перевіряється якість палива, яким могли його заправити. Знаходить підтвердження версія, що подібні "дикі" "прогулянкові польоти за готівку на сіровському аеродромі проводилися неодноразово. Пілотам давали тисячу, і вони катали всіх охочих над тайгою, ні про що не сповіщаючи наземні служби. А красот в окрузі безліч: озера, водоспади, гірські вершини. Тому вирахувати маршрут фатального польоту досі не вдається. Слідчими опитано майже півтори сотні свідків. Імовірно після зльоту «» Аннушка «» попрямувала на схід, але повної впевненості в цьому немає. Більш того, за деякими відомостями, цей же Ан-2 в день пропажі здійснював ще один рейс. Години за дві до зникнення його бачили над околицями Сєрова. Як не парадоксально, але ці дані спливли тільки через місяць після початку розслідування. Зараз активно шукаються учасники того вдалого прогулянкового польоту для того, щоб зрозуміти, в якому напрямку вести пошуки.
У зоні випромінювання
А поки прочісують територію в радіусі 500 кілометрів - це три регіони північних відрогів Уральських гір. Здебільшого місцевість безлюдна. Крім того, дійсно аномальна, без всяких натяків на уфологічні теорії. Тут, за словами фахівця з виживання в екстремальних ситуаціях, почесного полярника Геннадія Чеуріна, недалеко від поверхні землі знаходяться поклади руд, які змінюють магнітне поле, в результаті чого прилади перестають показувати правильний напрямок. Електромагнітне випромінювання впливає, до речі, не тільки на компаси, але і на психіку людини. За твердженням мандрівника, від нього люди втрачають орієнтири, стають агресивними і неадекватними. - Загубитися тут дуже легко: непрохідний бурелом, кедри і сосни сягають 60 метрів у висоту. А довжина Ан-2 - близько 12 метрів. У разі плавного падіння він міг осісти серед дерев, не зламавши верхівки. Потрібно враховувати, що літак має властивість падати при втраті центровки вниз хвостом або мотором. Гілки зверху зійдуться і приховають його. І знайти судно по повітрю можна тільки з певного ракурсу, - розповів начальник головного управління МНС по Свердловській області Андрій Заленський. - Ще один негативний фактор - малонаселеність території: в середньому шість осіб на один квадратний кілометр. А в деяких районах - менше однієї людини. Тільки тайга, болота і озера. Може, коли почнеться грибний сезон, люди потягнуться в ліс і знайдуть Ан-2. Такі прецеденти вже були. Наприклад, одного разу грибник виявив літак, завантажений золотом, який колись впав і загубився в сибірських лісах. До речі, зону пошуків визначили теж з логіки розрахунку. Навіть при повних баках далі 500 кілометрів Ан-2 полетіти на може. Спочатку орієнтувалися на 250 кілометрів, припускаючи, що пілот розраховував бензин на шлях туди і назад. Але у зв'язку з неясністю ситуації кордони вдвічі розсунули. Нещодавно, здавалося, сталося диво: на узбіччі дороги, що веде в ханти-мансійське місто Пити-Ях, грибники виявили майже голу, до невпізнання покусану гнусом людину. Тут же виникла версія, що це пасажир Ан-2, який вижив і дивом вибрався з тайги. На те, що знайдений не один день поневірявся по лісах, вказував його стан: чоловік був без свідомості, вже не міг рухатися і ледь дихав. До того ж зовні походив на одного з пасажирів зниклого кукурузника. Постало питання про організацію доставки родичів для впізнання і проведення генетичної експертизи. Але дива не сталося - через кілька годин лісова людина померла в лікарні від двосторонньої пневмонії легенів. За відбитками пальців встановили: жертвою тайги виявився 46-річний Анатолій Курмачов, житель Туринська Свердловської області. Понад два тижні тому він поїхав на північ на заробітки і зник. Курмачов раніше був судимий, завдяки чому в базі МВС збереглися відбитки пальців, за якими його ідентифікували. - Можливі всякі варіанти, тому ми перевіряємо все, навіть анонімні дзвінки і повідомлення екстрасенсів, - говорить заступник начальника ОВС Сєрова Олександр Антонов. У тому числі звертаємо особливу увагу на людей з втратою пам'яті або незнайомців, виявлених у лісі.
Залишитися живим
У те, що пасажири можуть бути живі навіть через два місяці після зникнення літака, вірять ще багато. Від екстрасенсів і родичів зниклих до губернатора регіону, який зажадав ні на день не припиняти пошуки. У тайговому краї переконувалися вже не раз: щасливий результат реальний. Я сама зустрічалася з десятирічним хлопчиком, який зумів поодинці три тижні вижити в тайзі. Школяр із селища Таліца Микита Полянін загубився під час змагань з орієнтування. Сталося це ранньої осені, коли вже прийшли нічні заморозки. Тому, блукаючи в лісі, хлопчик обморозив ноги, на третій тиждень поневірянь вже не міг рухатися і залишився в копиці сіна, де його і виявила мисливська собака.
Як це було
Нагадаємо, Ан-2, що належить челябінській компанії «Авіа Поклик» і орендований для боротьби з лісовими пожежами, 11 червня близько 22 годин вилетів з невеликого аеропорту міста Сєрова. Вилетів, не запитуючи дозволу на політ і не залишивши ніяких відомостей про напрямок руху. Як вдалося встановити пізніше, на його борту були 12 пасажирів, включаючи начальника Серівської ДІБДР Дмитра Ушакова і одного з його підлеглих, за штурвалом сидів пілот Хатіп Кашапов.Загадково навіть сам початок цієї трагедії. У політ люди збиралися в нез'ясовному поспіху. Один з пасажирів - сторож місцевого аеропорту - як був у шортах і шльопанцях, так «» по-пляжному «» і відправився в політ. Інший - молоденька дівчина - примчала на таксі на аеродром чи не в бальній сукні. Майже всі мандрівники залишили на землі стільникові телефони, льотчик не взяв з собою навіть пілотну сумку з картами і додатковими засобами екстреного зв'язку і радіомаяками. - Цю поведінку можна пояснити тільки одним - рутинністю життя в невеликих містах. Людям просто нікуди піти у вільний час. Кожен розважається як може, а тут йшов другий день свят, всім захотілося емоцій. І вони забули про заходи безпеки, - пояснив кореспонденту "РГ" "причини нерозсудливості тих, хто полетів, Геннадій Чеурін. Його, який вже має досвід пошуку людей, що загубилися в тайзі, запросили консультувати проведення цієї пошукової операції. Щоб бувалий мандрівник, який не раз рятував людей, намацав логіку в діях учасників трагічного польоту. - З логікою в їхній поведінці дійсно складно, - зізнався кореспонденту "РГ" "Чеурін. Я не хочу озвучувати ніякі версії, тим більше аномальні. У зниклих є родичі, і надія для них - як соломинка, за яку вони тримаються. Крім того, пошуки в тайзі складні без жодних аномалій. Ти можеш пройти в п'яти метрах від літака, що впав, і не помітити його, тому що навколо бурелом і об'єкт видно тільки з певного ракурсу.
Між тим
Слідчими органами Уральського слідчого управління на транспорті СК РФ встановлено, що пілот зниклого літака Хатіп Кашапов пілотує літаки Ан-2 з 1982 року, є пілотом 2-го класу, має понад 8000 годин нальоту, з них як командир повітряного судна - 5600 годин, нагороджений знаками «Відмінник повітряного транспорту» і «» За безаварійний наліт годинників «» II ступеня. Проведені раніше ремонтні роботи агрегатів Ан-2 виконані якісно і своєчасно. Однак виявлено порушення в експлуатації авіаційного майданчика Сєрова. В якості основних слідство розглядає дві версії НП: технічна несправність і порушення пілотом правил безпеки руху та експлуатації повітряного транспорта.jets.ru
"Всі ці дні я безуспішно намагався додзвонитися до нього, але він був недоступний. І ось мені прийшла СМСка, що абонент знаходиться в зоні дії мережі! Я став дзвонити: телефон виявився увімкненим, йшли гудки, але трубку він не взяв. Так що я думаю вирахувати по мобільнику їх місцезнаходження! " - розповів друг одного зі зниклих пасажирів, повідомляє «1 канал». Однак варто відзначити, що поліцейські не впевнені, що з цієї затії щось вигорить: "Спробуйте самі звернутися із запитом до стільникової компанії. Якщо вам відмовлять, то тоді вже підключимося і ми ".
Але судячи з подальшого мовчання цієї теми, з затією знайти місце нічого не вийшло...