Шинники шукають можливості зробити свою продукцію більш екологічною для природи.
До середини поточного століття автомобільні покришки повинні стати більш екологічними. Над цим працює, наприклад, Michelin.
Компанія Michelin відома не тільки як творець популярного кулінарного гіда, але і в першу чергу як виробник покришок. Сучасні шини французької марки складаються з більш ніж 200 компонентів, які ідеально підібрані для взаємодії один з одним, забезпечення збалансованої продуктивності з точки зору безпеки, комфорту і зниження впливу на навколишнє середовище.
Але цього Michelin мало і компанія має намір якщо не відмовитися повністю від широкого спектру різних сімейств матеріалів, включаючи натуральний каучук, синтетичний каучук, метал, текстиль, армуючі агенти (технічний вуглець, діоксид кремнію тощо. д.), пластифікаторів (наприклад, смол), а також сірки для вулканізації, але знайти більш безпечні для природи аналоги цих матеріалів.
Наприклад, бутадієн - ключовий компонент синтетичних каучуків, що використовуються для виробництва шин - зараз отримують з нафти, а хочуть робити з біомаси (деревних відходів, рисового лушпиння, кукурудзяного соломи тощо). д.). З тих, хто відслужив своє покришок, планують витягувати технічний вуглець, а також ширше використовувати вторинний ПЕТ-пластик і переробляти полістирол.
Над новим проектом - зробити покришки Michelin до 2050 року на 100% екологічно безпечними - працюють понад 6000 осіб по всьому світу і ряд компаній-партнерів. (з нього роблять харчові контейнери, пластикову упаковку і баночки для йогурту)Нагадаємо, в Carbios займуться технологіями отримання регенерованого текстилю з пластикових ПЕТ-відходів, а Enviro стане виробляти технічний вуглець з перероблених покришок.