Денис Охріменко сам у замішанні, як правильно називати його вироби: чи то конструкторами, чи то моделями. Якщо моделями, то не так просто їх збирати, не кожен дорослий впорається. Конструктор же передбачає, що з одного набору можна зібрати кілька моделей. На його сайті написано, що він робить «найкрасивіший конструктор у світі». І з цим важко не погодитися.
За своєю першою спеціальністю - фінансовий менеджер - Денис Охріменко працював недовго: його думки були зайняті дизайном, основам якого він вивчився самостійно. Сам же вивчив і необхідні програми 3D-моделювання. Одна з його перших ідей - дерев'яна коробка-конструктор з візитками - виникла в 2011 році. Поступово з проекту зникли функції, і залишився один конструктор. Як каже сам Денис, створити власний бізнес його надихнула вагітна дружина, яка пройшла повз, коли він сидів у кріслі і мріяв. Треба було щось робити і робити швидко.
Танк
На розробку цього «фаберже на гусеницях» пішов рік. Напевно, реальний Марк 1 робився швидше. Одна з перших металевих моделей, виконаних Денисом Охріменком. Коли все ідеально запрацювало, клієнти почали скаржитися на складність, і з танка довелося прибрати регулятор швидкості і блок трансмісії, на розробку якого Денис витратив кілька місяців.
Механічні листівки
За пару хвилин Денис придумав проект, де він міг застосувати свої дизайнерські навички, - механічні листівки. А ще через десять хвилин він вирішив створити повноцінно працюючі години. Механіці Денис навчався сам: він завантажив модель годинника «Слава» і по ній розібрався з принципом роботи механізму. Ще рік пішов на виготовлення прототипів з картону, після чого Денис дійшов висновку: робити механізми треба з тонкої фанери. Ще через деякий час листівки перетворилися на трамвайчики і паровозики. Перші набори він робив сам на кухні, там же упаковував і продавав туристам на Андріївському узвозі в Києві. Через деякий час з'явився перший інвестор, який надихнувся прототипом механічної шкатулки. Так виникла компанія Ukrainian Gears (пізніше Ugears), і бізнес пішов. Як згадує Денис, ідея такого конструктора вдало збіглася з появою доступних верстатів для лазерної різання.
Кабріолет
Одна з найкрасивіших моделей. Коли автомобіль був майже готовий, Денис вирішив подовжити машині капот ще на 5 мм, оскільки він недотягував до потрібного градуса емоцій, який повинен викликати механізм в ажурній металевій клітці.
Дерев'яні моделі Охріменка не походили на традиційні конструктори: для дітей вони були дуже складні. Головними покупцями стали дорослі чоловіки. Зараз, майже через десять років, у Дениса виникла пара теорій, чому раптом його механічні пазли пішли, а на самому початку це був важкий шлях проб і помилок. "Здається, я розгадав загадку, чому чоловіки збирають складні механічні моделі, - ділиться зі мною Денис. - Це своєрідний відхід від реальності і заміна вирішення великих проблем на гарантоване рішення маленьких, таких як завдання зібрати складний механізм. Вирішив завдання - і ти чоловік, який здобув маленьку перемогу. А зовсім не тому, що це шалено захоплююче і цікаво ".
Справжній стимпанк
Три роки тому Денис вирішив розлучитися з колишніми партнерами, залишивши їм «фанерний» бізнес, і зосередитися на своїй новій ідеї - металевому конструкторі. Так з'явилася компанія Time for Machine. Здавалося б, принцип роботи зрозумілий, нічого складного: візьми і просто повтори оригінал у металі. Виявилося - ні. Довелося пройти весь шлях майже заново. Денис знову засів за прототипи. Наприклад, якої товщини повинен бути метал? Починав з 0,5-0,8 мм, але зрештою зупинився на 0,4-0,6 мм - і легше, і дешевше. Чим різати? З'ясувалося, що оптимальна технологія - лазерне травлення, а лазерна різання, добре відпрацьована на дерев'яних конструкторах, залишилася тільки для виготовлення прототипів. Деякі моделі робляться зі сталевих аркушів однієї товщини, в інших використовуються аркуші різної товщини. На шестерінки йде і зовсім 3-міліметрова сталь. З'ясувалося, що треба вкладати дерев'яні лекала для гнучки деяких деталей.
Механіка
Існує жанр, схожий з тим, що робить Денис Охріменко, - кінематичні скульптури. Особливо вони були популярні в Західній Європі XVIII століття. Наприклад, годинниковий автомат «Павлин» роботи англійського механіка Джеймса Кокса можна побачити в «Ермітажі». Але якщо старі майстри старанно ховали механізм, то Денис виставляє його напоказ.
Спочатку всі моделі робляться на комп'ютері, там же перевіряється кінематика руху. У теорії все просто, а ось на практиці це не працює. Наприклад, на виготовлення моделі танка пішов рік - то гусениці не діяли, то трансмісія барахліла. А коли все ідеально запрацювало, то замовників стала відлякувати зайва складність моделей - наприклад, з танка довелося прибрати регулятор швидкості і включники гусениць, на розробку яких Денис витратив кілька місяців. Кабріолет, улюблена модель Охріменка, в початковій комплектації мав коробку передач із задньою швидкістю, ресори, автопілот і навіть знижувальну передачу. У новому варіанті всього цього немає: клієнти скаржилися на зайву складність збірки.