Завершимо наш огляд найстрашніших і найскладніших приземлень в аеропортах світу. Нагадаємо була перша частина огляду і друга частина огляду. Отже, полетіли (і приземлилися)!
Міжнародний аеропорт Тонкотін, Гондурас
У 2007 році почалися роботи зі зрізання пагорба, що завершує екстремально коротку злітно-посадкову смугу Тонкотіна. З 2008 року тут заборонено саджати великі літаки - відтоді як A320 ‑ 233 вискочив зі смуги на міську вулицю. Додаткові труднощі надає гориста місцевість.
Куршевель, Французькі Альпи
Тут можуть сідати тільки пілоти, які отримали окрему ліцензію на посадку. Коротка, вузька і йде під кутом (нахил становить приблизно 18,5%) смуга складна для приземлення. Нахил зроблений таким чином, щоб літаки при посадці рухалися в гору - це прискорює гальмування. Ну і, звичайно, гірська погода і рельєф не дають льотчикам спокою.
Аеропорт Кайтак, Гонконг
Захід на посадку в Кайтаці відбувається на щільно населеними районами Гонконгу, причому на малій висоті над хмарочосами! При цьому незадовго до посадки потрібно здійснити досить серйозний поворот - при тому, що в регіоні завжди дують сильні вітри. Постійна небезпека для жителів району призвела до закриття аеропорту в 1998 році, але пам'ять про нього живе.
Веллінгтон, Нова Зеландія
Як завжди: дуже коротка смуга, пагорби, складний підліт, вітри, турбулентність. Все в одному місці.