Дискусії про урбанізм і пересування в сучасних мегаполісах останнім часом набули широкої популярності. Переваги та недоліки особистого та громадського транспорту гаряче обговорюються на сторінках ЗМІ, в інтернеті та соціальних мережах.
Є свої прихильники біля метро, трамвая, автобусів, гібридних авто, електромобілів і велосипедів. Але редакція «TechInsider» схиляється до думки, що найзручніший міський транспорт - це самокат.
Велосипедисти, ролери і пішоходи з подивом дивляться на двох людей, що лежать прямо на брудному асфальті і прицілюються об'єктивами своїх камер в центр калюжі, що залишилася після вчорашнього дощу. Невелика гірка на бічній алеї ВДНГ дає хорошу можливість як слід розігнатися, так що я в'їжджаю в калюжу на швидкості близько 30 км/год, піднімаючи хмар бризок і розлякуючи перехожих, які шарахаються в сторони. Мої кросівки промокли, але я щасливий: я здійснив мрію будь-якого десятирічного хлопчика, ну і заодно, звичайно, протестував кілька моделей різних класів і склав формулу ідеального міського самоката.
Xootr MG
Фото
Велика магнієва платформа, алюмінієві низькопрофільні колеса, аеродинамічна овальна рульова колонка і маса в 4,5 кг дають зрозуміти, що перед вами щось зі світу авіації. Або принаймні гоночний болід у світі самокатів. Плюси: дуже низький опір каченню, велика платформа, ручне гальмо. Мінус: повна відсутність системи амортизації. Відмінний самокат для дуже-дуже рівного дорожнього покриття.
Oxelo Town 7 XL Susp
Фото
Проста і дешева (хоча і важка - 5,6 кг) конструкція, а також система пружинної підвіски вивели цей самокат в лідери нашого тесту за сукупністю параметрів (хоча спочатку ми вважали його одним з аутсайдерів). Плюси: низький опір каченню, пружинна підвіска забезпечує помірну амортизацію. Мінус: маленька платформа Оптимальний для усереднених міських доріг.
Micro Flex Air
Фото
Пневматичні колеса, легка конструкція (4,7 кг), гнучка платформа і великий кліренс - майже що джип у світі самокатів. Але на рівній дорозі всі ці переваги губляться і відступають перед основним, досить істотним недоліком: великий опір каченню. Плюси: відмінна амортизація навіть на пересіченій місцевості, легка і гнучка платформа. Мінуси: дуже великий опір каченню, маленька платформа, самокат для помірного бездоріжжя.
Штани перетворюються...
Вважається, що перший самокат винайшов у 1817 році німець Карл Дрез. Його конструкція, що отримала назву «дрезина», мала колеса, кермо і сідло, але приводилася в рух за допомогою ніг сідока, що відштовхувалися від землі. Пізніше саме конструкція Дреза лягла в основу сучасних велосипедів. Але і самокати теж збереглися. Щоправда, років 30 тому вони являли собою важку конструкцію з дерева і металу з колесами від садових тачок і вважалися іграшками для дітей молодшого шкільного віку. Але в 2000-х ці нехитрі снаряди знову завоювали світ, і на цей раз - дорослий. Платформа зараз виготовляється з легких сплавів або композитів, а колеса - з міцних і зносостійких полімерів. А найголовніше - конструкція легко складається до дуже компактного розміру. Ці властивості роблять будь-який сучасний самокат зручним засобом пересування на невеликі дистанції - наприклад, від метро або зупинки електрички до офісу.