Машини завжди збуджували фантазію Жомара Машаду. Для простого хлопчика, який виріс у країні корів і молока, в штаті Мінас-Жерайс на сході Бразилії, автомобілі були чарівними посланцями з майбутнього. Побачені на вулицях галасливого Ріо-де-Жанейро, пізніше вони перетворилися на сліпучий предмет розкоші, що манить, але абсолютно недоступний для простого студента-ілюстратора. Не маючи можливості купити їх, Машаду вирішив проблему як справжній художник: присвятив себе візуалізації того, що поки не існує.
Ілюстратор, який здобув популярність завдяки своїм тривимірним роботам, починав з малюнків олівцем і балончиками з фарбою. Розкадрування роликів, начерки, рекламні матеріали - шлях до власного покликання зайняв не менше 24 років, протягом яких бразилець трудився в міжнародних рекламних агентствах. Познайомившись там з першими, найбільш примітивними пакетами комп'ютерної графіки, Машаду почав освоювати їх спочатку в якості хобі будинку, на старенькому Commodore Amiga.
Плавні лінії, хром, аеродинамічні поверхні та інші елементи автомобільної естетики середини століття Машаду активно використовує і в більш звичних речах. Наприклад, у дизайні побутової техніки. Блендери, тостери та інші результати цих експериментів могли б стати окрасою кухні будь-якого поціновувача класичних автомобілів, але, на жаль, поки не продаються.
Однак ключовий проект, що дав старт сольній кар'єрі художника, виріс саме із захоплення. Коли для спільного рекламного проекту Shell і Ferrari знадобилося зняти кілька раритетних автомобілів, начальство запитало Машаду, чи не може він створити їхні комп'ютерні моделі, адже витрати на фотозйомку реальних машин загрожували виявитися непідйомними.
Ще не повісивши трубку, бразилець почав шукати знімки екстер'єра і начинки раритетів і зібрав у підсумку 300-тисячний архів, який став основою для моделювання. В результаті якість опрацювання деталей була на такому рівні, що навіть фахівцям Ferrari в Італії та Великобританії немає до чого було причепитися.
Поступово захоплення переросло в ремесло. У 1994-му в рекламному агентстві J. W. Thompson Машаду одним з перших став займатися комп'ютерною графікою. З 2003 по 2005 рік працював дизайнером у StudiOH. До цього моменту художник вже відчув у собі сили не працювати «на дядька» і пішов у вільне плавання по хвилях фрілансу.
Машаду зізнається, що одним з важливих джерел натхнення для нього стали старі науково-фантастичні фільми. Складно сказати, де саме він вперше побачив прототип майбутніх ховербайків, але вони прекрасно підійшли б для гонок на планеті Татуїн в першому епізоді «Зоряних воєн». А ось космічна вантажівка, названа бразильцем Star Truck, нагадує не про однойменний серіал, а скоріше про харвестерів з планети Дюна. Втім, «Розвідник» і «Звір» однаково добре підійшли б як для батьківщини спайсу, так і для пісків Татуїна.
Автомобільні фантазії Машаду проникнуті ідеологією ретрофутуризму, уявленням про майбутнє в минулому. Сам художник називає джерелом свого натхнення психоделічну естетику 1970-х, часи «Жовтого підводного човна» і групи Doors. Водночас кожна робота відверто зізнається в любові до спортивних болід початку-середини століття. Плавні аеродинамічні лінії Ferrari 125 S, вигини моделі 500 або «акулій ніс» 1961 року стали головними натхненниками Машаду. Такі машини самі просяться в небо - художнику залишалося тільки трохи підштовхнути їх, десь додавши пропелер, десь встановивши пару турбін.
За свою кар'єру Машаду перепробував безліч різних графічних пакетів, але досі віддає перевагу старому доброму 3D Max. В якості програмного рендера бразилець використовує Mental Ray. Втім, про технічні подробиці своєї роботи художник говорити не любить. Не з зайвої секретності, а швидше з небажання надавати значення неважливому.