Більш ніж за 40 років виробництва АвтоВАЗ чесно намагався оновлювати «Ниву», однак вітчизняний позашляховик по суті залишився тим же.
Завдяки своїм видатним позашляховим здібностям і доступним цінам на запчастини, Lada Niva досі користується популярністю в автоентузіастів, які люблять допрацьовувати свої машини для пересіченої місцевості.
Нові екземпляри стоять у Європі близько 10 000 євро. За половину цієї вартості можна купити «Ниву», якій кілька років. Залежно від ваших очікувань ви можете придбати машину і за 1000 євро, щоб згодом перетворити її на ідеальний позашляховик.
Однак далеко не всі «Ниви» такі вже доступні. Погляньте, наприклад, на цей екземпляр, який розраховує на суму від 50 000 до 75 000 фунтів (а це, на хвилиночку, майже 100 000 доларів). Аукціонний дім RM Sotheby's взяв на себе відповідальність знайти машині новий будинок. Він виставить її на продаж післязавтра. У автомобіля було всього 2 власника, і він все ще в оригінальному стані.
Однак це не виправдовує такий космічний цінник. У чому ж причина? Справа в тому, що ця машина в 1981 році брала участь в ралі Париж-Дакар. Спеціально підготовлена «Нива» отримала спеціальні капот, двері та кришку багажника з пластику, додатковий захист, допоміжну світлотехніку, посилену підвіску і більш об'ємний паливний бак.
Що стосується гоночного родоводу, той тут писати особливо нема про що: «Нива» зійшла з дистанції, але аукціонний дім наполягає, що інша «Нива» фінішувала третьою.
Щоб повернути машину в колишній стан, доведеться ще чимало доплатити. При всій повазі до автомобіля ми сумніваємося, що хтось піде на таку нерозважливу угоду.