Намедни Jaguar показав публіці свою найдоступнішу модель, яка одночасно отримала статус найважливішої «машини з кисенькою» в історії британського бренду. Автомобіль був представлений в зоряному містечку Лондона, Ерлс Корт. Це виставковий центр, який розташований в далеко не найбіднішому боро Кенсінгтон і Челсі. Загалом, хлопці вирішили відразу вдарити в око.
У продаж новий Ягуар надійде вже через місяць, після того, як відгримить автошоу в Парижі. Однак перші покупці отримають свій спорт-седан тільки в травні 2015 року. Стартує ХЕ з 27 000 фунтів стерлінгів. І на цьому місці потрібно зробити паузу, щоб зайти на сайт британського BMW і глянути на ціну основного конкурента ХЕ - 3-Series. «Трійка» седан продається вже не перший рік, але стартова ціна на нову «беху» становить 23 550 фунтів. Mercedes-Benz оцінює свого красеня С-Class в 26 855 фунтів, що дуже і дуже поряд з нашим новим героєм.
На презентації всі дійові особи Jaguar, як не дивно, постійно лаялися словом з трьох букв - BMW. Британці навіть не збиралися приховувати, що списували із заслуженого німецького бестселера і при створенні своєї нової моделі намагалися зробити її такою ж класною в управлінні, але трошки кращою. За їхніми словами, ХЕ переосмислює ні багато, ні мало, саму концепцію спорт-седана.
Фотогалерея:35 фото
А тепер кілька слів про маркетинг надії, яку плекають британці. За допомогою досить простої формули, Jaguar сподівається залучити в свої шоуруми більш молоду аудиторію, якій не потрібен XF і вже тим більше XJ. Їм потрібно щось простіше, скромніше, але щоб це був такий автомобіль, який підкреслював статус власника. Однак, це ще не все. Одним з головних пріоритетів компанії стало залучення жіночої аудиторії. Молоді дівчата, які дивляться на своїх подруг у BMW, ймовірно, захочуть співригінувати і відзначитися, і ХЕ може стати прекрасним інструментом для цього. Не секрет, що сьогодні рідкісна леді зазирнеться на суто чоловічий модельний ряд Jaguar.
Що стосується технічної частини, то довжина седана становить 4686 мм, висота - 1416, ширина - 1850, колісна база - 2835. Це перший Ягуар, який буде оснащений електропідсилювачем керма, що дозволить заощадити трохи палива і ваги. Британці також ніяк не натішаться на їхню новітню алюмінієву платформу iQ [Al]. Ця платформа стане основою для ще кількох нових моделей марки, а наступним на черзі стоїть кросовер, який ми знаємо, як С-Х17. Седан ХЕ став і найжорсткішим у лінійці - його кузов на 20% жорсткіший від дорослого XF.
З алюмінію в машині зроблено дійсно багато чого. Алюмінієва підвіска являє собою двичажну конструкцію спереду і багаторичажку ззаду. Але підрамники все ж стали. Як коробку передач виступає 8-ступінчастий «автомат» ZF, або 6-ступенева механічна трансмісія. Але її, судячи з усього, отримає лише початковий 163-сильний дизельний седан. «Мішалку» британці були змушені включити до свого реєстру для галочки - їм необхідно вкластися в жорстокі 99 г/км СО2.
Так, новий ХЕ отримає справжній свіжак - моторна гамма моделі частково складатиметься з двигунів сімейства Ingenium. Але топовим у лінійці стане 3,0-літровий V6 від F-Type. Проблема нових двигунів полягає лише в тому, що їх поки не представили повністю. Збирати мотори Ingenium буде новий завод в Вулверхемптоні, в який було вкладено близько 550 млн фунтів. За це британці скажуть спасибі господині Tata. Пізніше цехи заводу почнуть випуск більш складних і потужних твін-турбо дизеля і турбо-бензину.
На адресу ХЕ британці розсипаються в мільйонах компліментів. Так, Великій Британії є, чим пишатися - громовержець F-Type став справжнім одкровенням. Але ХЕ - повинен стати не просто ще однією жертвою штампа «конкурент BMW 3-Series», він повинен стати гордістю нації іншого порядку. Вони хочуть показати, що здатні приділяти невгамовних німців і в мас-маркеті.
І ось тут у них можуть виникнути деякі проблеми. BMW давно радує своєю надудобною системою iDrive, яка, незважаючи на сучасні тенденції, прекрасно обходиться без «зворушливих» функцій. Все робиться джойстиком-шайбою. Але в Jaguar ХЕ поки що встановлено той же жахливий екран з низькою роздільною здатністю, який безсумнівно зіпсує враження від їх нової інфотейнмент-системи. Вона робить ставку на комфорт і зручність віддаленого користування автомобілем. Ні, мова йде не про автопілот, а про функції включення підігріву або охолодження салону та інші зручності. Все це буде доступно через смартфон.
Це, звичайно, далеко не вся доступна інформація про новий яскравий Jaguar XE. Але британці вирішили не розкривати всі карти відразу. Детальніше про модель вони розкажуть на всесвітній прем'єрі, яка відбудеться на автосалоні в Парижі в жовтні.