За останні 10 років у світі дуже багато чого змінилося. 2004 рік... Це було так давно. Давайте подивимося, як за цей час еволюціонувала автомобільна індустрія і які концерни змінилися найбільше.
Chevrolet. Chevy як і раніше намагається струсити з себе образ «» старого GM «», зіпсований недавніми великомасштабними відгуками автомобілів. Тим не менш, компанія зробила великий стрибок в якості. Кожна машина в актуальній лінійці на голову вище попередника, а новий Corvette - справжній чемпіон.
Ferrari. У 2004 році Ferrari випускав F430, 575M і 612 - всі мали задній привід і опціонально поставлялися з МКП. Тепер Ferrari продає гібрид, кабріолет з жорстким верхом і повнопривідний шутінг-брейк - жодної машини з трьома педалями.
Lexus. За 10 років Lexus пройшов шлях від конкурентоспроможних, але нудних преміальних автомобілів до диких суперкарів типу LFA і вкрай дотепних моделей з терками замість ґрат радіатора.
Dodge. Ще півтора роки тому ходили чутки, що Dodge закінчить свою славну історію слідом за Plymouth і Pontiac, але зараз бренд живіший за всіх живих. Хіба міг хтось подумати 10 років тому, що компанія побудує найпотужніший і найшвидший седан у світі? Вас би відразу висміяли за такі думки...
Hyundai/Kia. Корейські амбіції штовхають обидва бренди вперед. Насидівшись в бюджетних сегментах, вони активно стали дертися вгору і займати позиції ближче до еліти.
Mazda. Діставши з пилових підвалів технологію Skyactiv і вдихнувши в неї нове життя, Mazda перетворилася з посереднього, але гордого японського виробника в одного з найбільш прогресуючих гравців на ринку.
Cadillac. 2004 рік для компанії став початком перехідного періоду. Моделі типу CTS стали замінювати колишні величезні баржі. Трансформація закінчена, і завдяки сексуальним ATS і CTS Cadillac знову став бажаним брендом. Справа за малим: знайти покупців!
Mitsubishi. Мабуть, єдина зміна зі знаком мінус. Одного разу Mitsubishi просто усвідомив, що безнадійно відстав у своєму розвитку від основних конкурентів і вирішив відмовитися від будь-якої продукції, крім кросоверів. Навіть культовий Evo стане кросовером. Сподіваємося, він буде настільки ж швидким...
BMW. 2004 рік став свого роду кінцем олдскульного BMW. За останні 10 років він диверсифікував і розширив модельний ряд, представив передньопривідну машину для Європи і запустив i3 і i8, які вкажуть шлях у високотехнологічне майбутнє.
Jaguar Land Rover. Як тільки Jaguar і Land Rover звільнилися від оків Ford, вони відразу стали робити автомобілі, яких всі від них чекали. Абсолютно приголомшливий переворот!