В Індіанаполісі (штат Індіана) є музей, присвячений знаменитій гонці «» 500 миль Індіанаполіса «». Саме тут можна подивитися на перше в історії дзеркало заднього виду. Чи перше? Історія насправді набагато більш заплутана...
Перед вами яскраво-жовтий Marmon, який пілотував і привів до перемоги в найпершій гонці в 1911 році Рей Харрун. Однією з часто повторюваних причин цієї перемоги є той факт, що Харрун прибрав з машини прописаного в правилах механіка, замінивши його маленьким прямокутним дзеркалом, закріпленим на капоті автомобіля.
Навіщо ж Харрун замінив реального дихаючого думаючого людини шматком жовтого металу і посеребреного скла, якщо одним з головних завдань механіка було дивитися назад і повідомляти пілоту, коли обгін безпечний, або попереджати, що обганяють його...
Повноцінний механік важить набагато більше, ніж маленьке дзеркало, а, як ми знаємо, питання ваги має першорядне значення в автоспорті: чим машина легша, тим швидше вона їде. Цей факт не пройшов повз Харруна. Його модифікація була схвалена гоночними комісарами і природно виправдала себе, так як все закінчилося перемогою. В результаті широкого розголосу цього тріумфу з докладним описом даної хитрості Харруна часто називають першою людиною, що застосувала дзеркало заднього виду. Тільки ось є 2 проблеми: 1) він не був першим; 2) його "хитрість" "не працювала.
Давайте для початку займемося другим пунктом. Як це "не працювала" ", запитаєте ви? Це дзеркало чи м'ясорубка? Що могло піти не так?
Бачите, справа в самій гонці. У «» Індіанаполіс Мотор Спідвей «» є прізвисько «» Цегляний двір «». Він придбав його не просто так, а тому, що спочатку був вимощений цеглою. Якщо ви хоч раз їздили по цеглинах, ви знаєте, що вони бугорчасті. Тобто в гонці дзеркало Харруна вібрувало так, що було абсолютно марним, і гонщик все одно повинен був озиратися, щоб бачити, що діється позаду нього. Дзеркало - відмінна ідея, але місце його реалізації в корені невірне.
Тепер по першому пункту: насправді згадки про дзеркали заднього виду існували задовго до 1906 року. Тому уточнення: дзеркало Харруна - перше дзеркало, використане на гоночному автомобілі, що теж безумовно важливо.
Якщо ми копнемо трохи глибше, то виявимо, що дзеркала заднього виду не були якоюсь невідомою екзотикою. Навіть сам Харрун заявляв, що побачив цей пристрій на кінній двоколці в 1904 році. А якщо говорити про моторизовані транспортні засоби, то у нас є два очевидні посилання в книзі Дорті Левітт «» Жінка і автомобіль «» 1906 року.
Тому Харрун взяв ідею зовсім не зі стелі, проте не будемо позбавляти його конкретної заслуги з цього питання в автоспорті.
Перший патент на дзеркало заднього виду видали 1921 року Елмеру Бергеру, який недвозначно описав його призначення: механізм виявлення поліцейських.
Як і в багатьох інших випадках автомобільних винаходів, тут теж не все так однозначно. Нам достеменно відомо лише одне: Рей Харрун виграв першу гонку «» 500 миль Індіанаполіса «». Решта ж не так просто, як здається...