Американське видання Car and Driver з посиланням на джерела в компанії Nissan, повідомило, що японський автовиробник має намір наслідувати приклад Chevy, Buick і Ford, і розробляє власну технологію активної аеродинаміки. Розробки знаходяться на завершальній стадії і технологія буде використана на серійному автомобілі вже в наступному році.
Прес-секретар компанії Nissan відмовився розголосити подробиці, але в Car and Driver впевнені, що мова йде про наступну модель гібридної Altima, і цілком можливо, бензинової версії цього седана.
Технологія активної аеродинаміки використана на Buick LaCrosse eAssist, новому Chevrolet Malibu Eco і Ford Edge EcoBoost, які надійдуть у продаж в 2012 році. Вона являє собою закрилки на фальшрадіаторній решітці, які відкриваються для охолодження двигуна набігаючим повітрям, коли це необхідно і закриваються, щоб зменшити опір і підвищити паливну економічність, коли машина рухається з великою швидкістю.
Однак, під ім'ям «» активної аеродинаміки «» може ховатися й інша технологія. Так, наприклад, у носовій частині Ferrari 458 є «» крильця «». На високій швидкості вони розвертаються і направляють повітря під днище машини таким чином, щоб збільшити притискну силу. Але у випадку з Nissan, мова йде, швидше за все, про більш дешевий варіант з жалюзі у фальшрадіаторній решітці. Надалі елементи «» активної аеродинаміки «» можуть бути адаптовані на молодших моделях Nissan.