Бум мікрокарів припав на період після Другої світової війни і дав нам сотні прекрасних крихітних автомобільників. Вони викликали деякі питання при особистому транспортуванні, але володіли яскравою індивідуальністю. У нашому огляді найбільш чудові мікрокари XX століття.
Davis D-2 Divan. Дводверний триколісний седан з 4-циліндровим 47-сильним двигуном (пізніше з 63-сильним). У 1948 році було випущено 13 таких машин.
Champion CH-2. З 11 вироблених примірників в живих залишилися два. Вони випускалися в Ульмі (Німеччина) 1949 року. CH-2 був розроблений Херманном Хольбайном, колишнім інженером-розробником BMW (до Другої світової війни), і Альбертом Майєром, інженером з компанії-виробника трансмісій ZF.
Rolux Baby. У період між 1949 і 1954 роками у французькому Клермон-Феррані на заводі Societé Rolux було зібрано 400 примірників.
Reyonnah. Французька автомобільна компанія, названа на честь засновника Роберта Ханнойєра (Hannoyer) за принципом ананіма (спосіб утворення неологізмів шляхом написання слова в зворотному порядку), випустила в період з 1951 по 1954 роки 16 мікрокарів. Дивовижною здатністю цієї машини було прибирання передніх коліс під кузов. Таким чином ширина автомобіля скорочувалася з 1320 до 750 мм.
Biscuter. Один з найпопулярніших автомобілів в Іспанії в 1950-х роках. Він був розроблений легендарним Габріелем Вуазеном. Ім'я Biscuter (Biscooter) передбачало, що мова йде про розмір приблизно двох скутерів. Автомобільники були доступні в різних кузовах.
Velorex. Velorex 16/175 і 16/350 були двомісними автомобілями для інвалідів. Вони проводилися з початку 50-х по 1971 роки. Вони були побудовані на рамі зі зварних сталевих труб, вкритої вінілом і штучною шкірою.
Вироблявся компанією Sharp's Commercials в Престоні (Англія) в 1953 році.
Mochet CM-125 Grand Luxe. Збирався Шарлем Моше в Пюто (Франція) 1953 року.
IHLE Shottenring. 236-сантиметровий автомобіль будувався Франком і Томасом Ілі в Брухзалі (Німеччина) 1954 року.
Eshelman Deluxe Adult Sport Car. Вироблявся компанією Eshelman Motors Co. в Балтіморі (штат Меріленд) в 1956 році. Автомобіль оснащувався 8,5-сильним мотором Briggs & Stratton, ремінним приводом і відцентровою муфтою.
Fuldamobil S-6. 3,1-метровий будувався компанією Elektromaschinenbau Fulda GmbH у Фульді (Німеччина) 1956 року.
Zündapp Janus. Дивовижний мікрокар, що мав двері як з фронтального, так і з тильного боку. Він вироблявся компанією Zündapp в Німеччині в 1957-1958 роках. Було виготовлено 6902 штуки. Janus оснащувався розташованим по центру 245-кубовим 10-сильним мотором, який дозволяв йому розганятися до 80 км/год.
Brütsch Mopetta. Скловолоконний яйцеобразний автомобіль із середньою витратою палива 2,5 л/100 км. Збирався Егоном Брючем. У період з 1956 по 1958 роки було побудовано 14 примірників.
Maico 500. Вироблявся в Пфаффінген-Тюбінгені (Німеччина) в 1958 році. Цих 4-місцевих машин з 2-тактним 452-кубовим мотором потужністю 18 л. с. було простроєно 6301 штука.
Frisky Family Three. Дизайн цього 9,5-сильного 197-кубового англійського мікрокара належить Джованні Мікелотті з Vignale. Вироблявся компанією Frisky Cars Ltd. в Вулверхемптоні в Англії в 1959 році.
Goggomobil Dart. Цей родстер виробляв фірму Buckel Motors Pty Ltd. у Сіднеї (Австралія) з 1959 по 1961 роки. Він був заснований на німецькому Goggomobil, однак австралійці розробили скловолоконний спортивний кузов без дверей і забезпечили його 300- або 400-кубовим мотором. Було продано близько 700 штук.
Scootacar Mk I. Дизайн Гаррі Брауна. Виробництво було налагоджено на заводі Scootacars Ltd. в Лідсі (Англія) в 1959 році.
А цей каплевидний мікрокар був спроектований засновником легендарної гоночної команди Ecurie France Полом Валле. Близько 200 цих обтічних мініатюрних автомобілів вийшли з заводу з 125- і 175-кубовими моторами.
Fesztivál (Festival). Єдиний у своєму роді мікрокар, оснащений 300-кубовим мотором від BMW Isetta і дверима в стилі крила чайки. Він був спроектований Калманом Сабаді в 1960 році. Склопластик не був доступний, тому Сабаді разом зі своїм технічним гуру Деззі Оллі придумав новий композит: свиняча кров + курячі пір'я + шелак. Запашок був той ще, але ідея працювала.
Mitsuoka Bubu 501. Також відомий як Honda Zoe. Оптимальний автомобіль для втечі від розлючених ніндзя на роликах.
В огляді не відображено досить відомих мікрокарів Messerschmitt, Isetta і Peel. Крім того, про Grataloup і Allard Clipper ми писали окремо. Багато вищезгаданих електрокарів входять до колекції майстерні «Комишмаш».