У світі Формули-1 інженери сумно відомі своєю одержимістю деталями. Наскільки це справедливо? Команда Red Bull Racing намагається пояснити це, показуючи, який гігантський обсяг роботи вкладається в одну з найдрібніших деталей автомобіля - один-єдиний болт.
У цьому красивому відео без жодного слова ми бачимо весь процес створення болту для боліда Red Bull F1. Спочатку інженер робить ескіз на папері і створює з нього 3D-модель. Складаються докладні інженерні креслення, які потім відправляються на верстат для виробництва пробного болту. Після цього відбувається його ретельне вивчення за допомогою мікрометрів і мікроскопів для забезпечення якості. Зрештою болт отримує вигравіруваний лазером номер і упаковується для відправки на склад. Він буде там лежати, поки не настане той день, коли його прикрутять на автомобіль.
Здається безглуздим прикладати стільки зусиль заради маленького болту, але для цього є поважна причина. Коли справа стосується професійного автоспорту, збій в роботі найдрібнішого компонента може коштувати команді всієї гонки. Toyota відчула це в «24 годинах Ле-Ману» цього року. Трагічна відмова з'єднання турбіни та інтеркулера на фінальному колі позбавила команду перемоги. Пам'ятаючи це, відразу стає зрозуміло, чому звичайні болти з скобяної лавки не підійдуть для команди Формули-1.