Понад 1000 журналістів і експертів були присутні напередодні на прес-конференції китайської автомобільної корпорації BYD, що проходила в рамках щорічного автошоу в Детройті (США). За словами агентства Xinhua, це чудовий показник для китайського автовиробника.
Справа в тому, що BYD першою в світі почала комерційне виробництво гібридних автомобілів, які працюють як на електриці, так і на традиційному бензині. 15 грудня продажі F3DM почалися в Китаї - в Європі і США автомобіль повинен з'явитися в 2010 і 2011 рр. відповідно. Ціна новинки на місцевому ринку становить 150 тис. юанів ($22 тисяч). BYD випередив своїх американських і японських конкурентів як мінімум на рік - Chevrolet і Toyota готувалися представити аналогічні автомобілі лише в 2010 році.
F3DM живиться від акумулятора, який заряджається від побутової електромережі. Батареї вистачає більш ніж на 400 кілометрів. Коли заряд акумулятора закінчується, машина переходить на «» класичний «» режим роботи. Засновник корпорації BYD Уанг Чанфу стверджує, що "це перший автомобіль подібного роду в світі" ". За його словами, акумулятор розрахований на 10-річний термін служби, і достатньо лише півгодини, щоб зарядити його наполовину.
Чанфу заявив, що його корпорація готова почати випуск F3DM в США, якщо буде необхідність. Тим часом, як зазначив глава британського автомобільного рекламного агентства PFPR Communications Пітер Роулінсон, великі гравці американського і європейського авторинків вкрай серйозно поставилися до новинки, представленої китайським автопромом. "" Передові технології, якість, надійність і хороша ціна - все це говорить про те, що BYD чекає успіх ", - сказав Роулінсон. Він також натякнув на те, що підвищений інтерес з боку США і країн Європи прискорить роботу BYD з просування своєї продукції на ринки цих країн.
Американський експерт Брайан Хендерсон повідомив, що, незважаючи на явно високу якість нового автомобіля, китайській корпорації буде непросто пробитися на американський ринок. Справа в тому, що китайцям навряд чи вдасться перевершити автовиробників з США в області рекламних технологій. Хендерсон порадив BYD почати з відкриття філії в США, яка буде займатися безпосередньо просуванням нової продукції на місцевому ринку.
Думку експерта поділяє головний редактор сайту www.motortrend.com Тодд Ласса. Він вважає, що BYD просто не готова до роботи на американському ринку. За його словами, покупці в США постійно сумніваються в безпеці нових автомобілів, а з китайською автопродукцією вони зовсім не знайомі. Проте Ласса підкреслив, що дебют F3DM в Детройті пройшов "вельми переконливо" ".