Автоспортивний підрозділ компанії Audi представив нову версію спортпрототипу R18, яку творці називають «найпотужнішим і найефективнішим гоночним автомобілем в історії німецької марки». У 2016 році машина візьме участь у чемпіонаті світу з гонок на витривалість (WEC) у категорії LMP1, включаючи добовий марафон «24 години Ле-Ману».
Склад гібридної силової установки спортпрототипу включив модернізовану чотирьохлітрову дизельну «шістку». При цьому в новому сезоні німці вирішили відмовитися від використання системи рекуперації кінетичної енергії на основі маховика на користь схеми з літій-іонними акумуляторами, яка застосовується на спортпрототипі Porsche 919 Hybrid.
Сумарна віддача агрегатів поки не уточнюється. У компанії лише відзначили, що новий R18 буде потужнішим за свого попередника, силова установка якого в сумі видає близько 830 кінських сил.
Машини отримала практично повністю змінену передню частину кузова, перероблену заради поліпшення аеродинамічних показників. Крім того, в конструкції автомобіля застосували ряд більш легких компонентів.
Новий Audi R18 дебютує в черговому сезоні WEC 17 квітня 2016 року в гонці на британській трасі Сільверстоун. Цього року команди Audi і Porsche виставлять по два автомобілі замість трьох заради оптимізації витрат. Перший екіпаж Audi буде представлений Андре Лоттерером, Бенуа Трелуйє і Марселем Фесслером, а в другий увійде Лукас ді Грассі, Лоїк Дюваль і Олів'є Джарвіс.
Джерело: Motor.ru