В історії марки Honda було кілька дуже добре сконструйованих машин, але їх ні в якому разі не можна було назвати «» дивними «». Звичайно, ранні кей-кари володіли деякими унікальними якостями і новаторськими інженерними рішеннями, але не були по-справжньому дивними. Honda Vamos - крайньою мірою дивний і чудовий автомобіль.
Навіть в описі на папері виявляється якийсь присмак дивацтва: центральномоторний пікап-кабріолет без дверей. Нас все влаштовує...
Vamos добре вписується в нині вимерлу категорію службових мікроавтомобілів. Його механіка заснована на більш поширеному седані Honda N360. Він не має даху, дизайн повністю прописаний функціональністю, але при цьому не перестає бути досить милим. Він міцний, але його не можна назвати позашляховиком. Іншими словами, на ньому можна виконувати грубу роботу і веселитися з однаковою легкістю.
Конструкція проста: пласка підлога, 2 або 4 сидіння, попереду проста кутова панель, на яку з одного боку кріпиться світлотехніка, а з іншого - елементи керування. Двигун - посередині під вантажною підлогою прямо перед задньою віссю. Є кілька варіантів складання брезентового даху, що дозволяє формувати пікапи з короткою кабіною, з довгою кабіною або взагалі повністю закритий вен.
Автомобіль схожий на двоциліндровий 30-сильний швейцарський армійський ніж. Неможливо уявити, щоб сучасна Honda хоча б на секунду задумалася про складання чогось подібного, а шкода...