У Ле-Мані BMW зняв гриф секретності зі свого нового флагманського 8-Series Coupe.
BMW радий підкреслити, що основне завдання 8-Series Coupe - запропонувати приголомшливу динаміку водіння. Шасі, силовий агрегат і підвіска були відточені до рівня, який очікуєш від спортивних автомобілів вищого класу. Це звучить досить сміливо, враховуючи, що 8-Series також позиціонується як розкішне купе.
Дизайн екстер'єру нового 8-Series гладкий і динамічний. Довжина автомобіля дорівнює 4 834 мм, ширина - 1 902 мм, висота - 1 341 мм і колісна база - 2 822 мм.
На момент запуску 8-Series буде доступний з двома двигунами. 840d xDrive оснащений 3-літровим дизельним 6-циліндровим мотором потужністю 315 л. с. і моментом 680 Нм при всього 1750 об/хв. BMW стверджує, що ця модифікація прискорюється до 100 км/год за 4,9 секунди і буде найдешевшим варіантом (принаймні для європейських клієнтів).
Друга версія M850i xDrive ховає під капотом новий 4,4-літровий твін-турбо V8 потужністю 523 л. с. і моментом 750 Нм. Спринт до 100 км/год відбувається за вражаючі 3,7 секунди.
Обидва двигуни стикуються з поліпшеним 8-ступінчастим Steptronic Sport, який адаптував нове програмне забезпечення, що зробило процес перемикання передач ще спортивнішим, плавнішим і загалом ефективнішим.
У стандартне обладнання входять адаптивна M-підвіска з електронно регульованими амортизаторами і фірмове рульове управління Integral Active Steering.
Всередині вас чекає свіжий 10,25-дюймовий дисплей, який управляється дотиком, голосом або контролером iDrive. Цифрова приладова панель має діаметр 12,3 дюйма і пропонує налаштування графіки для будь-якого настрою. В опції входить новий селектор КП зі скла.
BMW вважає, що між Mercedes S-Class Coupe і Porsche 911 є певний розрив. А ось 8-Series пропонує найкраще з обох світів: екстремальні відчуття від водіння і високий рівень люксу.