Буквально вчора закінчився аукціон Mecum в Кіссіммі (штат Флорида). Перлиною заходу була ціла партія класичних масл-карів з сімейства Mopar. Їх усіх об'єднували дві речі: 1) передбачувана ціна, що перевищує півмільйона доларів; 2) знаменитий мотор-мастодонт - 7-літровий Hemi.
Перший номінант - один з двох Plymouth Hemi Cuda 1971 року з жорстким дахом, виконаний у сірому металівці Winchester. Він був замовлений спеціально без єдиної смуги на кузові і без єдиного грама хрому.
На одометрі - 59 000 миль. У машині зберігся оригінальний важіль-пістолет Hurst і загалом оригінальна трансмісія. Орієнтовно вартість автомобіля потрапляє в діапазон від 800 000 до 1,2 мільйонів доларів. 1971 рік був останнім для Hemi Cuda. Хто б міг подумати, що ці машини будуть цінуватися в сто разів вище своєї початкової вартості!
Всі люблять кабріолети. Ніщо не зрівняється з вечірнім катанням з вітром у волоссі і класичними мелодіями по радіо. А вже якщо у вас класичний масл-кар з непоганим табуном коней, то ви просто король. Отже, наступний наш претендент - Dodge Hemi Coronet R/T Convertible 1969 року з 18 403 милями на одометрі. Це останній кабріолет з чотирьох, побудованих з механічною коробкою передач.
Шкода, що ми бачимо такі машини тільки на аукціонах, а не на парковках супермаркетів. Все-таки це колекційна річ, яку зазвичай зберігають під замком. У автомобіля є електростеклопідйомники, приладова панель TicTocTac і диски Magnum 500. Очікувана ціна - понад 600 000 доларів.
Наступний лот досить унікальний. Коли востаннє ви бачили машину, здатну на 320 км/год, з ковпаками на колесах? Зустрічайте Dodge Charger Daytona 1969 року. Свого часу Daytona поставив на ноги американський гоночний світ. У 1970 році Бадді Бейкер став першим гонщиком NASCAR, що перевищив позначку в 320 км/год на своєму Daytona.
Daytona був результатом агресивної програми, покликаної зробити Dodge Charger максимально аеродинамічним. Це було досягнуто шляхом додавання носового конуса і гігантського антикрила, про який ходять легенди. За попередньою оцінкою машина піде з молотка за 700 000 + доларів. Лише 70 Daytona були оснащені 7-літровим 425-сильним Hemi.
Далі за списком - сумнозвісний Hemi Cuda Convertible 1970 року, готовий піти за нечувані 2,7-3,5 мільйонів доларів. Різниця між цими двома значеннями для деяких виливається в окрему автомобільну колекцію. Що ж робить цей лимонний кабріолет таким особливим? Ну звичайно ж обмежена серія. Машина випускалася всього два роки, і з конвеєра зійшли близько 25 штук...
Цікаво, що спочатку цей автомобіль був подарований одній дівчинці до закінчення вищого навчального закладу. Можете собі уявити? Ви закінчуєте інститут, і батьки вам вручають ключі від яскравого кабріолета Hemi Cuda. Чи могла ця дівчинка подумати, що її подарунок одного разу виграє конкурс елегантності і буде продаватися за такою космічною ціною?!
І нарешті ще один дорогий лот - кабріолет Dodge Hemi Challenger R/T 1970 року. Експерти пророкують машині понад два мільйони доларів. Причини все ті ж - виробнича рідкість. З 1070 кабріолетів лише 9 оснащувалися двигунами Hemi, і тільки 4 з них були спарені з автоматами.
Серед важливих нюансів - диски Rallye, хромовані вихлопні патрубки і популярне кермо Rim Blow. Після ретельної реставрації автомобіль подолав лише 1 140 миль. Чи коштує він своїх грошей? Чи коштують всі інші учасники нашого рейтингу своїх грошей? На це питання зможе відповісти тільки справжній колекціонер-ентузіаст, який навряд чи буде їздити на цьому автомобілі. Можливо, що ми помиляємося. Як би там не було, масл-кари створені для доріг, а не для недолугого стояння в гаражі.