Наприкінці п'ятдесятих корпорації Ford і General Motors зійшлися в битві за нову нішу на ринку - легкових купе з вантажною платформою, як у пікапа. Першим автомобілем у цьому сегменті став Ford Ranchero 1957 року, проте GM не змусив себе довго чекати, випустивши конкурента в особі Chevrolet El Camino.
Сьогодні такі автомобілі користуються великою популярністю у фанатів американської автокласики. Але у європейців теж є, що запропонувати. З такими кузовами експериментували Austin, Morris і Peugeot, а один ентузіаст вирішив переробити таким чином свій BMW 1 600-2 1971 року. Так, у когось піднялася рука зрізати дах у класичного баварського купе, що явно має сподобатися автолюбителям Америки та Австралії.
Власне, в Америці цей автомобіль і продається, причому за невеликі гроші -
власник просить за нього всього 14 700 доларів. Переробкою кузова справа не обмежилася - господар машини встановив під капот більш потужний шестициліндровий 2,5-літровий мотор, агрегатований з п'ятиступінчастою механічною коробкою передач. Автомобіль отримав підвіску Bilstein, гальма від Jaguar і крісла від BMW M3 E36. І це не кажучи вже про те, що в цілому машина знаходиться у відмінному доглянутому стані. Власник вклав у неї багато сил і грошей, проте не поспішає розкривати своє ім'я: мабуть, боїться нерозуміння з боку затятих фанатів баварської класики.