Перспективний цивільний вертоліт H120, оснащений поршневим турбованим двигуном внутрішнього згоряння, здійснив перший політ. Згідно з повідомленням європейської компанії Airbus Helicopters, яка розробляє машину, H120 вперше піднявся в повітря 6 листопада 2015 року зі злітного майданчика аеропорту «Марсель Прованс» у Маріньяні у Франції. Вертоліт провів у повітрі 30 хвилин. Випробування машини визнані успішними.
На H120 було встановлено двигун внутрішнього згоряння типу V8 з двома блоками циліндрів, в кожному з яких циліндри розташовані під кутом 90 градусів один до одного. Кожен блок оснащений турбокомпресором. У силовій установці реалізована система прямого впорська палива типу Common Rail. Вона забезпечує тиск впорська палива в 1800 бар (1776 атмосфер). Загальний об'єм двигуна становить 4,6 літра. Ця силова установка використовує для роботи звичайний авіаційний гас.
Двигун розробляється австрійською компанією Austro Engine, а трансмісія - французькою TEOS Powertrain Engineering. Блоки циліндрів нової силової установки виточені з алюмінію, шатуни - виконані з титану, а поршні і вкладиші - зі сталі. У двигуні встановлена рідинна система охолодження і система змащення з сухим картером. Остання дозволяє ефективно подавати олію в силову установку навіть при маневруванні на великих швидкостях.
Раніше повідомлялося, що до кінця 2015 року Airbus Helicopters планує провести випробування версії вертольота H120 з дизельним турбованим двигуном. Об'єм цієї силової установки становить 4,6 літра. Двигун оснащений турбокомпресором. Його потужність становить один кіловат на 0,8 кілограма маси. Розробкою силової установки, що отримала позначення AE440, займається Austro Engine. Маса двигуна становить 187 кілограмів.
Сьогодні на вертольоти встановлюються турбовальні двигуни, що є різновидом газотурбінних силових установок. У них гази, що утворюються в результаті згоряння паливної суміші, обертають турбіну, яка в свою чергу приводить в рух повітряні гвинти і кілька додаткових агрегатів. Розробка поршневих двигунів з турбокомпресорами ведеться в рамках європейської програми Clean Sky. Вона передбачає створення сімейства екологічних легких пасажирських вертольотів місткістю до п'яти осіб.