Американський авіабудівний концерн Boeing має намір найближчим часом провести випробування складних законцовок крила для перспективного сімейства пасажирських лайнерів B777X. Як повідомляє Aviation Week, завдяки цій технології льотчики зможуть зменшувати розмах крила літаків, щоб вони могли вільно переміщатися по існуючих злітно-посадкових смугах або в'їжджати в ангари. Випробування частини компонентів механізму складання вже відбулися і були визнані успішними.
Випробування проводитимуться на літаку із закінченням крила завдовжки 3,5 метра. Операція складання і розкладання під час випробувань буде повторюватися кілька разів поспіль. Таким чином Boeing перевірить надійність приводу і замку, а також зможе оцінити вплив цих операцій на конструкцію самого крила. Крім того, концерн проведе і льотні випробування літака зі складними закінцівками крила.
Довжина ділянки консолі, що складається, крила серійного літака складе близько 7,3 метра. При складених закінцівках розмах крила Boeing 777X складе 64,5 метра, а з розкладеними - 71,8 метра. Установка крила зі збільшеним розмахом дозволить підвищити його підйомну силу, а також оптимізувати розподіл навантажень. Технічні подробиці про механізм складання крила поки не розголошуються. Відомо тільки, що до його складу входитиме привід і замок, виконаний з легкого матеріалу.
Розробку перспективного сімейства пасажирських лайнерів B777X концерн Boeing веде з початку 2010-х років на базі вже існуючих літаків B777. До складу нового сімейства входитимуть два типи лайнерів: B777-8X і B777-9X. Лайнери отримають нові двигуни і крила, виконані з композиційних матеріалів. Крім того, в літаках буде використано ряд технологій лайнерів B787 Dreamliner, експлуатація яких почалася в 2011 році.
Згідно з планами Boeing, в 2016 році відбудеться захист проекту B777X, в 2017-му - почнеться складання перших прототипів, а в 2018-му - серія випробувань, необхідних для першого польоту літака. Новий пасажирський літак розробляється в якості конкурента європейському Airbus A380.