Арктика - один з найбільш швидко мінливих регіонів на планеті і при цьому зона активного освоєння. У четвертому випуску подкасту Terra Cognita директор ААНІЇ Олександр Макаров розповідає про льодову обстановку в Північному Льодовитому океані, навігацію Північним морським шляхом, що тане мерзлоті і труднощах адаптації до змін клімату в Арктиці.
TERRA COGNITA · 4. Лід рушив: чим загрожують зміни в Арктиці
Море
Морський лід - один з найбільш чутливих компонентів природи Арктики, він швидко реагує на будь-які зміни клімату. Велика частина Північного Льодовитого океану замерзає в холодний сезон року і частково відстоює влітку. У зв'язку з глобальним потеплінням площі льоду в Арктиці в літні місяці зменшуються, іншим стає сам лід. Все це може бути пов'язано як з більш активним літнім таненням, так і з меншим наморожуванням взимку.
Говорити, який процес переважає, поки рано - в різні роки співвідношення може сильно змінюватися. Загалом лід стає тоншим і живе менше. Якщо в середині минулого століття експедиції на дрейфуючих крижинах могли тривати кілька років, то останні доводилося евакуювати раніше запланованого терміну. 2020-й став роком, коли площа льоду в найтепліший місяць року (для Арктики це вересень) була мінімальна - менше було тільки в 2012 році.
Змінюється і характер дрейфу морського льоду в Арктиці. Його загальний напрямок у Північному Льодовитому океані - зі сходу на захід - відповідає основному напрямку перенесення повітряних мас. Це добре видно на картах маршрутів експедицій на дрейфуючих крижинах, серію яких у 1937 році почала знаменита група Івана Папаніна. Таких експедицій з того часу було вже кілька десятків. Зараз подібні роботи все частіше проводяться на кораблях. Нещодавно закінчилася експедиція MOSAiC - вморожений в лід дослідницький криголам Поларштерн більше року збирав наукові дані. Результати цих експедицій разом з багаторічним моніторингом льодової обстановки за супутниковими даними показують, що при збереженні загального напрямку дрейфу змінюється великомасштабний малюнок переміщення морського льоду.
Зміни льодової обстановки впливають на перспективи освоєння Арктики. Однак говорити, що скоро в Північному Льодовитому океані відкриється цілорічна навігація, не доводиться. По-перше, помітне скорочення площ морського льоду спостерігається тільки влітку, а по-друге, істотні відмінності можуть бути і по окремих арктичних регіонах. Дуже важка обстановка періодично складається в східних морях (Лаптових і Східно-Сибірському), тут встигає сформуватися важкий лід товщиною від півтора метрів.
У кожному конкретному випадку причини цього можуть бути різними. Суворі зими регулярно траплялися і раніше, а в окремих випадках це може бути наслідком глобальних змін - при спрямованому потеплінні клімат стає все більш контрастним. При всьому цьому зараз активно розвиваються проекти з освоєння арктичних берегів і розвитку навігації. Згідно з указом президента, до 2024-2025 років вантажопотік Північного морського шляху повинен зрости до 80 мільйонів тонн. Це реально, але зробити належить дуже багато. Досі ніколи не було наскрізної навігації в зимові місяці - ні по Північному транспортному коридору від Мурманська до Владивостока, ні по Севморшляху від Карського моря до Камчатки.
Суша
Значні зміни в Арктиці відбуваються і на суші. Тане вічна мерзлота. Це залежить не тільки від температури повітря. Важливо, які на території гідродинамічні умови, як швидко можуть виноситися продукти руйнування. Величезне значення має характер самої товщі. В Арктиці є льодові береги, які можуть відступати на 50 метрів на рік, а узбережжя, де льоду мало, особливо якщо вони покриті рослинністю, залишаються майже стабільними. Термічний вплив надає характер опадів: дощ пройде, відразу все руйнується, навіть якщо температура повітря не дуже висока.
Загальна потужність багаторічних порід в Якутії сягає півтора кілометра, на узбережжях арктичних морів - сотень метрів. Зрозуміти, як розтопляється вся ця товща, дуже складно: процес йде не тільки зверху, але і знизу. Точно оцінювати прискорення танення поки рано, але ясно, що темпи зростають. В результаті руйнуються дороги і будівлі. Однак не можна забувати, що не тільки будівництво, а й експлуатація споруд на мерзлоті - це складний інженерний процес. Практика показує, що за розмовами про танення ґрунтів часто забувають саме про правила експлуатації. Залишати будівлю на мерзлоті без нагляду не можна, це може закінчитися катастрофою. Для забезпечення безпеки потрібна система моніторингу - як об'єктів інфраструктури, так і самої товщі багаторічних ґрунтів.
Потепління в Арктиці, зміна льодової обстановки, активне танення мерзлоти ведуть до значних економічних і соціальних ризиків. Змінюється сам уклад життя на півночі, характер освоєння регіону. Щоб вирішувати ці проблеми, нам потрібно шукати нову мову - таку, щоб природнича наука могла говорити з гуманітарною.