Користувач форуму RCGroups під ніком Harcoreta за допомогою 3D-друку створив робочу модель турбовентиляторного двигуна General Electric GEnx-1B, що використовується на літаках Boeing 787. З докладним описом і процесом створення моделі можна ознайомитися у відповідній темі форуму.
Діаметр вентилятора з 18 лопатками становить 100 міліметрів, діаметр ротора турбіни з такою ж кількістю лопаток становить 34 міліметри. Тяга роздрукованої моделі двигуна GEnx-1B перевищує 0,5 кілограмів, що дозволяє використовувати двигун за прямим призначенням: за словами Harcoreta, він планує встановити двигун на радіокерованому літаку, тому в моделі навіть передбачений реверс для полегшення гальмування при посадці.
3D-друк також використовується при створенні реальних двигунів. Наприклад, NASA наприкінці серпня протестувало турбонасосний агрегат, який майже наполовину складається з 3D-друкованих деталей. У 2013 році агенство успішно випробувало надрукований інжектор, а в квітні 2015 за допомогою 3D-друку інженери NASA створили з міді гільзу камери згоряння. Також у червні 2015 року про успішні вогневі випробування ракетного двигуна з надрукованими платиновими камерою згоряння і форсункою повідомило ESA.