Інститут інтегральних схем суспільства Фраунгофера спільно з німецьким виробником автовиділ Isringhausen GmbH & Co розробив водійське сидіння, налаштуваннями якого можна керувати за допомогою жестів. Згідно з прес-релізом інституту, нова розробка дозволить забезпечити більший комфорт водіям вантажного або пасажирського транспорту.
Більшість водійських крісел у вантажних машинах мають ручне регулювання, при якому для переміщення сидіння, спинки або поперекового упору необхідно натискати або повертати той чи інший механічний елемент. Під час руху цими елементами управління користуватися не просто, тому багато водіїв у дорозі практично не регулюють свої сидіння.
В інституті заявили, що розроблене ними крісло легко регулювати навіть під час руху. Для цього водієві необхідно доторкнутися до п'єзодатчика на бічній стороні сидіння, активувавши тим самим систему електронного регулювання. Після активації системи водій за допомогою простих жестів рукою може відрегулювати крісло. За розпізнавання жестів відповідають ємнісні датчики наближення.
Ємнісні датчики наближення вимірюють ємність електричного конденсатора, в повітряному діелектриці якого виявляється який-небудь об'єкт. Такі датчики встановлюються в безконтактні клавіатури, системи визначення рівня рідин, а також у зміненому вигляді в сенсорні панелі стільникових телефонів або планшетів. Безконтактні органи управління в новому кріслі розташовані в тому ж місці, де вони зазвичай знаходяться у звичайних крісел з електронним регулюванням.
Для регулювання нового крісла по горизонталі водієві необхідно лише поводити вздовж його сидіння вперед або назад. При русі рукою вгору або вниз буде змінюватися висота установки крісла, а по діагоналі - кут нахилу спинки. Якщо прибрати руку із зони видимості датчиків руху, система регулювання вимикається. Можна занести свої налаштування в пам'ять контролера крісла. Для цього після налаштування необхідно повторно торкнутися п'єзодатчика.
В даний час більшість автомобілів мають повністю механічне або електронно-механічне регулювання. У першому випадку всі параметри крісла налаштовуються вручну, а в другому - деякі параметри налаштовуються за допомогою активації електромоторів, а деякі - впливом на механічні елементи.
Останнім часом популярність у автовиробників набирають водійські крісла з повністю електричною системою регулювань, що дозволяє за допомогою натискань на кнопки відрегулювати висоту сидіння, горизонтальне положення крісла, кут нахилу спинки або поперековий акцент. Такі крісла як правило мають і функцію запам'ятовування налаштувань на випадок, якщо машиною користуються кілька водіїв.