Японський автовиробник Nissan представив оновлену модель електромобіля Leaf. Модель відрізняється від попереднього покоління як зовнішнім виглядом, так і «начинкою», повідомляє Engadget.
Nissan Leaf - популярний електромобіль, що серійно випускається з 2010 року. Leaf став одним з перших масово випущених і доступних у багатьох країнах сучасних електромобілів - станом на грудень 2016 року було продано 250 тисяч електромобілів. Ця модель перша з електромобілів перемогла в конкурсі Європейський автомобіль року (у 2011 році). З найближчих конкурентів- «» однокласників «» Leaf можна згадати Tesla Model 3 і Chevrolet Bolt
Новий Nissan Leaf модельного ряду 2018 року отримав повністю новий дизайн і батарею. Тепер електромобіль на одній зарядці батареї на 40 кіловат-годину може проїхати до 240 кілометрів по американському циклу EPA (попередні моделі залежно від модифікацій проїжджали від 130 до 170 кілометрів з батареєю на 30 кіловат-годину). Під капотом у Leaf 110-кіловаттний синхронний електродвигун, в той час як старі моделі оснащувалися 80-кіловатним мотором.
Електромобіль отримав функцію ProPilot, яка дозволяє частково автоматизувати водіння на другому рівні класифікації SAE: машина може самостійно паркуватися і їхати під керуванням комп'ютера в деяких простих ситуаціях.
Крім того, інженери Nissan вперше представили систему e-Pedal, завдяки якій водій може керувати автомобілем тільки за допомогою педалі акселератора - при натисканні машина буде прискорюватися, при слабшанні натискання сповільниться, а якщо ногу прибрати з педалі зовсім, то Leaf повністю зупиниться, причому автомобіль не вимагає натискання на педаль гальма навіть при зупинці на схилі. При цьому представники Nissan відзначили, що при необхідності екстреного гальмування штатна педаль гальма як і раніше доступна водієві в будь-який час.
У США електромобіль продаватимуть за ціною від 30 тисяч доларів, проте покупці можуть претендувати на пільги, які дозволять заощадити близько семи тисяч доларів.
Раніше представники Nissan використовували Leaf в тому числі як випробувальну платформу для безпілотних автомобілів. Вони продемонстрували систему допомоги безпілотним автомобілям, в якій задіяні консультанти, що працюють віддалено, а також розповіли про плани щодо випробувань безпілотних Leaf на вулицях Лондона.
Електромобілі нерідко звинувачують у тому, що вони не підходять для поїздок на великі відстані, проте іноді ентузіасти знаходять спосіб довести, що все не так однозначно. Наприклад, прямо зараз одна з команд бере участь на модифікованому Nissan Leaf в Mongol Rally, а електромобіль EcoPowered цього року став першим електромобілем, що дістався до фінішу ралі-марафону «Дакар».