Підводні археологи вперше виявили сліди корабельних аварій минулих століть у Сінгапурській протоці. Їм вдалося обстежити і підняти на поверхню предмети з двох торгових суден, знайдених біля узбережжя острова Педра-Бранка. Знайдені артефакти дозволяють датувати першу корабельну аварію XIV століттям. Ідентифікація другого корабля більш точна - археологи вважають, що знайшли індійське торгове судно «Шах Мунча» (Shah Munchah), яке затонуло разом з китайськими товарами, призначеними для доставки до Великобританії в 1796 році. Про відкриття повідомив Сінгапурський Інститут досліджень Південно-Східної Азії (ISEAS).
Сінгапурська протока була частиною головного морського шляху з Індійського океану в Тихий, через нього торгові судна везли в різних напрямках тканини, золото, прянощі, ротанг, лакавуд, гамбір, слонову кістку і опіум. Завдяки своєму становищу Сінгапур, який раніше називався Тумасик, став великим центром торгівлі задовго до Британської колонізації в 1819 році. Торгові судна поповнювали тут запаси води і продовольства і перечікували негоду. У вузькому горлі Сінгапурської протоки кораблі часто зазнають нападів піратів. Пірати брали в полон команду і пасажирів, забирали найцінніші речі, а судна пускали на дно. Бурі, шторми і літні суматранські шквали також нерідко служили причиною корабельних аварій. Інтенсивне судноплавство залишило на дні чимало артефактів, але досі вони не потрапляли до рук дослідників.
Майкл Флекер (Michael Flecker) від імені Сінгапурського Інституту досліджень Південно-Східної Азії (ISEAS) оприлюднив матеріали дослідження двох корабельних аварій, яке підводні археологи проводили останні кілька років. Аналіз артефактів дозволив вченим ідентифікувати два корабельні аварії, що сталися в територіальних водах Сінгапуру з різницею в чотири століття - в XIV і XVIII століттях.
Уламки, знайдені за 100 метрів від узбережжя Педра-Бранка, найвіддаленішого сінгапурського острова, належали кораблю XIV століття. Найперші знахідки з цієї точки Сингапурської протоки потрапили до рук вчених у 2015 році. Відкриття затонулого корабля сталося завдяки випадку. У 2014 році біля острова Педра-Бранка сіли на мілину два крани-навантажувачі. Через шторм вони могли впасти і зруйнувати історичний маяк Хорсбург 1851 року побудови. Щоб врятувати маяк, крани підірвали, а при прибиранні акваторії від їх уламків водолази натрапили на стопки керамічного посуду з селадоновою блідо-зеленою глазур'ю. Аналогічна кераміка виявлена при розкопках в історичному центрі Сінгапуру в районі Empress Place і на пагорбі Форт Каннінг. Археологи попередньо датують знахідки XIV і, можливо, XV століттям.
На місці катастрофи в наступні роки проводили регулярні розкопки і в 2019 році знайшли сліди ще одного корабельної аварії. Дослідники вважають, що другий корабель - це «Шах Мунча» - індійське судно, яке затонуло 1796 року, під час проходження з Китаю до Індії. Обстеження судна принесло безліч знахідок, серед яких уламки корпусу, деталі спорядження і товари. Було виявлено чотири якоря довжиною п'ять метрів і вагою дві з половиною тонни і дев'ять гармат. Такі гармати зазвичай використовували на кораблях Ост-Індійської компанії в XVIII-XIX століттях для захисту і сигнальних пострілів. Серед товарів знайдено синьо-білий китайський посуд, вироби з бронзи, скла і агата, буси, керамічні фігурки і несподівані предмети на кшталт бубна. Велика частина китайських товарів повинна була бути перевантажена в Індії для подальшої подорожі до Великобританії.