Компанія Tesla дистанційно відключила функцію просунутої системи допомоги водієві (ADAS) Autopilot в одній з Model S після того, як її купив новий власник. Після того, як він звернувся в компанію, йому відповіли, що він не купував у Tesla опцію Autopilot, і тому її довелося відключити, повідомляє Jalopnik.
Одна з особливостей автомобілів Tesla полягає в тому, що вони подібно комп'ютерам і смартфонам постійно отримують оновлення програмного забезпечення, що додають нові функції і виправляють недоліки. Багато з них досить прості, як, наприклад, оновлення з режимом, що дозволяє залишати собак в машині, але також є і суттєві, головні з яких стосуються ADAS, яку Tesla віддалено додала оновленням в 2015 році.
В цілому такий підхід до обслуговування та оновлення машин прийнято вважати більш зручним, ніж поїздки в автосервіс, але недавній випадок показав, що у такого підходу є і негативні сторони. 15 листопада Tesla провела черговий аукціон з продажу автомобілів, які покупці повернули за законом про право на відмову від неякісного товару. Цей автомобіль придбав автодилер і після цього 20 грудня продав клієнту. Після одного з оновлень в кінці грудня новий власник поскаржився в Tesla, що у нього пропала функція автоматичної дистанційної парковки і залишився тільки базовий адаптивний круїз-контроль.
З'ясувалося, що 18 листопада, вже після продажу дилеру, Tesla провела дистанційний аудит і вирішила відключити опції просунутого автопілота, тому що «клієнт не купував програмне забезпечення». Після ще одного звернення Tesla представник знову пояснив, що подивився в історію його покупок і не виявив, що він платив за функції автопілота (в базовій версії Tesla продаються з адаптивним круїз-контролем, а інші функції ADAS купуються окремо при покупці або пізніше).
Jalopnik з'ясувало, що раніше деякі клієнти вже стикалися з дистанційним відключенням автопілота, і після звернень в Tesla отримували таку ж відповідь, що в базі даних немає відомостей про покупку цієї функції.
У дистанційних оновлень автомобілів можуть бути і більш серйозні наслідки. Наприклад, минулого року власник китайського електромобіля NIO активував під час їзди оновлення і на годину виявився заблокованим у зупиненому автомобілі посеред завантаженої вулиці.