Фінська компанія Trombia Technologies почала пілотні випробування вуличного робота-пилососа Trombia Free в Гельсінкі. Робот пересувається в автономному режимі прогулянковим маршрутом Баана, а ночами прибирається і в інших районах міста, повідомляє New Atlas.
Сьогодні багато розробників автономних міських машин зосереджені на перевезенні пасажирів або вантажів. Однак існують й інші сфери, в яких колісні роботи, що самостійно пересуваються, могли б принести користь, і збиральна техніка - один з відповідних варіантів, адже підмітальні машини часто рухаються по одним і тим же маршрутам, виконуючи типові завдання, а тому їх пересування легко автоматизувати.
Розроблений компанією Trombia Technologies робот-пилосос Trombia Free оснащений лідарами і камерами, завдяки чому здатний підмітати вулиці в автономному режимі, самостійно уникаючи зіткнень. Максимальна швидкість становить 10 кілометрів на годину, проте під час роботи вона становить 2-6 кілометри на годину. Розміри робота становлять 3,52 метра в довжину і 2,3 метра в ширину (при установці додаткових бічних щіток ширина збільшується до 3 метрів).
Залежно від встановленої батареї (доступні 45,6 або 91,2 кіловат-година) Trombia Free може працювати 8,5 або 17 годин на одній зарядці в режимі звичайного збирання, а також 4 і 8 годин відповідно в режимі підвищеної потужності.
Наприкінці квітня компанія почала пілотні випробування робота на вулицях Гельсінкі. Вдень він пересувається популярним прогулянковим маршрутом Баана, а ночами прибирається і в інших частинах міста. До кінця року виробник має намір запустити 10 тестових проектів, заявки приймаються на сайті компанії.
Виробник планує почати продаж Trombia Free для Норвегії та Німеччини влітку 2021 року, а поставка перших серійних роботів покупцям намічена на 2022 рік. Вартість робота не уточнюється.
Є й інші приклади автономних машин, що допомагають робити місто чистішим: Volvo ще в 2017 році почала випробування безпілотного сміттєвоза, який самостійно рухається за маршрутом заднім ходом, що дозволяє оператору оцінювати обстановку перед вантажівкою і випорожнювати контейнери, не повертаючись постійно до головної частини автомобіля.