Англійці - нація традицій, а знаменитий двоповерховий автобус Routemaster давно вже став таким же символом Лондона як червона телефонна будка або Біг Бен. Саме тому спроба змінити червоний двоповерховий автобус, дизайн якого не змінювався майже 50 років, на сучасні «гармошки», викликала досить негативну реакцію лондонців. Сила громадської думки така, що мер Борис Джонсон пообіцяв повернути лондонському автобусу звичний вигляд.
Як повідомляє Just Auto, компанія Transport for London (TfL) вже виставила оновлений Routemaster, правда тепер його ім'я - Gemini2, на перший маршрут: City Hall - Trafalgar Square. Представляючи його публіці, мер Джонсон не поскупився на захоплення і назвав Gemini2 «» шедевром британської інженерної думки і дизайну, який стане такою ж іконою як і його попередник «».
У будівництві нового автобуса взяли участь кілька команд, 25 інженерів і фахівці з північно-ірландської Wrightbus і Heatherwick Studio, що відповідала за естетичну сторону розробки.
Незважаючи на свої 17,9-тонн ваги, Gemini2 показує паливну економічність на 30% краще стандартного дизельного автобуса і споживає всього 23 літри на 100 кілометрів пробігу, завдяки використанню гібридної силової установки. Вона заснована на 4,5-літровому турбодизелі Cummins, який використовується для живлення генератора, а також приводить в дію повітряний компресор гальмівної системи, підсилювач рульового управління і резервну батарею.
Колеса обертаються від 174-сильного електродвигуна Siemens. Потужність може і не вражає, але ось цифра максимального моменту, що крутить, відразу вселяє повагу - він становить не багато не мало аж 2500 Нм.
Конструкторам вдалося не тільки «» осучаснити «» зовнішній вигляд і підвищити функціональність автобуса, але і значно знизити викиди - Gemini2 випускає в навколишнє середовище всього 640 г/км діоксиду вуглецю на кілометр, що вдвічі менше порівняно з використовуваними зараз автобусами з дизельним двигуном.
Gemini2 - шедевр британської інженерної думки та дизайну. Фото: Technologicvehicles