Альянс Peugeot Citroen вперше в історії може втратити місце у французькому індексі САС 40, серед так званих «» блакитних фішок «». Акції компанії впали на 57%, що відкинуло її на 39 позицію по капіталізації.
Серед головних причин ситуації фахівці відзначають як європейську кризу, так і втручання у справи компанії президента Франції Франсуа Олланда.
Майже дві третини всіх продажів Peugeot припадають на європейський ринок. У час кризи Старий Світ не дуже охоче змінює автомобілі. За підсумками першого півріччя збиток компанії склав 819 млн євро. Щоб зрозуміти значимість цифри, її можна зіставити з прибутком за той же період 2011 року, що дорівнює 806 млн євро. Прогнози для Peugeot зовсім не втішні. За заявою аналітиків, цього року європейські продажі знизяться на 8%.
Слід зазначити, що в цьому сенсі інший французький бренд - Renault - відчуває себе значно краще. За той же період часу компанія отримала прибуток у розмірі 746 млн євро. Як впевнені фахівці, причина в тому, що на частку Європи у Renault припадає близько 50% продажів.
В результаті інвестори вважають за краще вкладатися в акції Renault, граючи таким чином на подальше зниження котирувань Peugeot. Що, зрозуміло, лише погіршує ситуацію.
Спосіб, яким керівництво французького бренду вирішило виправити становище, аж ніяк не є і цілком актуальним (досить згадати недавні заяви СЕО компанії Fiat). Peugeot оголосила про реорганізацію. У планах компанії було звільнення 8 тис. співробітників і закриття одного з паризьких заводів. Однак ці плани порушив французький президент Франсуа Олланд.
Розмірковуючи насамперед як соціаліст, Олланд закликав компанію відмовитися від скорочень, пообіцявши державні субсидії на розвиток EV-технологій і виробництво екологічних автомобілів. Однак відомо, що «» зелені «» проекти розвиваються автобрендами з прицілом на 2020 рік, коли екологічні вимоги Євросоюзу (викид СО2 - не більше 95 р/км) серйозно вдарять по традиційних ДВЗ. Тому в короткостроковій перспективі ці субсидії і розвиток EV-технологій навряд чи підвищать рейтинг компанії, яку навіть у Франції тіснять Toyota і Hyundai.
«У підсумку якщо Peugeot виявиться банкрутом, то винен у цьому буде саме президент Франції Франсуа Олланд», - цитує професора кафедри економіки автомобільної промисловості Університету Дуйсбурга-Ессена Фердинанда Дуденхоффера газета РБК daily.