Автовиробники застосовують найрізноманітніші поєднання букв для позначення своїх найбільш продуктивних моделей - AMG, STI, QV... Список довгий, але є одне позначення, яке спливає знову і знову: RS…
Не менше дев'яти автовиробників використовують ці літери на своїх найшвидших продуктах. Однак всі вони грають далеко не в одній і тій же лізі.
Тим не менш, спільне у них те, що вони мають схильність до високої продуктивності. Тобто якщо ви бачите шильдик RS в задній частині автомобіля, то це серйозно! Портал Carscoops зібрав їх усіх в одному місці і поділився з нами.
Porsche. Найбільш часто з літерами RS асоціюється саме Porsche. У Штутгарті вони означають Rennsport (автоперегони) і прикрашають тільки найбільш хардкорні машини. В даний час Porsche використовує дане позначення на 911 GT3 RS, але воно застосовувалося і до інших версій 911 в минулому. У зв'язку зі своїм походженням букви RS миготіли і на гоночних машинах - від RS60 на базі 718 до RS Spyder, на якому Porsche виступали в класі LMP2, перш ніж перейти в LMP1.
Audi. Quattro GmbH ліпить літери RS на свої найпотужніші автомобілі, щоб розмежувати їх з менш екстремальними моделями S. Раніше застосування RS обмежувалося лише однією моделлю, а тепер в обоймі Quattro цілий ряд найрізноманітніших бійців: купе TT RS, кросовер RS Q3, кабріолет RS5, спортбек RS7. Сьогодні Audi і Porsche живуть під одним дахом, але колись вони затіяли судову тяганину за право носити цей логотип. Ми раді, що в обох марках він досі в строю.
Jaguar. Хоча Jaguar відмовився від цього позначення, раніше воно належало найбільш продуктивним моделям: седану і універсалу XFR-S, а також купе і кабріолету XKR-S. Всі вони оснащувалися 5-літровим наддувним V8, що дозволяло їм не відставати від схожих за рангом Mercedes AMG і BMW M. Тепер і Jaguar, і родинний бренд Land Rover перейшли на маркування SVR (на моделях F-Type і Range Rover Sport). І незабаром ми можемо очікувати подібні версії на XE і XF.
Skoda. Хоча часто в позначення RS у Skoda вклинюється буква V, RS також має законну силу. Сьогодні його застосування обмежується моделлю Octavia, проте раніше існувала і Fabia RS. По суті Octavia RS - це чеський еквівалент Golf GTI, але більш дешевий і різноманітний. Octavia RS доступна в кузовах седан і універсал з переднім або повним приводом у двох стадіях доводки і навіть з дизелем.
Renault. Перед нами єдиний не німецький автовиробник, який може законно претендувати на RS так само, як і Porsche. Підрозділ Renault Sport робить одні з кращих гарячих хетчбеків у світі, включаючи Clio і Megane. У них навіть був Twingo RS кілька років тому, але в Renault вирішили його трохи пом'якшити до рівня Twingo GT.
Ford. У термінології Ford RS означає Rallye Sport. Це говорить нам про те, звідки цей термін взявся і який тип автомобілів характеризує. Сьогодні ми маємо Focus RS - новий еталон для гарячих хетчбеків з 350 л. с., просунутим повним приводом і навіть окремим режимом «Дрифт». Інші високопродуктивні моделі від Ford використовують інші суфікси - ST, GT350 або просто Sport.
Nissan. Ви напевно думаєте: Nissan називає свої перфоманс-моделі Nismo. І Ви маєте рацію. А що робити, якщо Nissan створив ще більш потужну версію Juke Nismo? Відповідь одна: обізвати її Nismo RS. Чи пошириться ця тенденція на інші моделі, покаже час, але ідея Nissan GT-R Nismo RS нам дуже подобається.
Chevrolet. За такими гучними іменами з портфоліо Chevrolet, як Z06, ZR1 і SS важко розглянути те, що нам потрібно. Адже існує пакет RS для базового Camaro LT, а також злегка підігрітий Sonic RS. З 138 л. с. його важко назвати переконливою моделлю, але з цінником трохи більше 20 000 доларів він безумовно найдешевший.
Koenigsegg. Ви ж не думали, що ми закінчимо цей приголомшливий список моделлю Sonic RS? Погляньте краще на Koenigsegg Agera RS! Увібравши в себе найкраще від Agera R і Agera S, RS відрізняється масивом з 1 160 л. с. Автомобіль розганяється до 100 км/год менш ніж за 3 секунди і досягає 435 км/год. Це безумовно найбільш ексклюзивний і дорогий гість нашого огляду, та й не тільки огляду... Мало що може конкурувати з цим шведським звіром...