Не знати ім'я Пітера Брока непростимо для будь-якого фаната австралійських гонок. Решта світу його навряд чи знає. Шкода, адже Пітер Брок був дійсно талановитим пілотом і, крім того, керував заводською тюнінг-компанією. Однак по-справжньому дивовижна історія його краху. Вона стосується коробки з кристалами та епоксидної смоли, які складають міфічну оргонну енергію. І це не жарт...
Перш ніж відкрити цю енергетичну коробку, потрібно сказати кілька слів про Брока. Ця людина була без сумніву одним з найвідоміших і найуспішніших гонщиків Австралії за всю історію.
Він вигравав австралійський чемпіонат з турингу три рази, виснажливу гонку на витривалість Bathurst 1000 дев'ять разів і гонку Sandown 500 знову ж дев'ять разів. Більш того, він брав участь у чемпіонатах з відкритими колесами і навіть в європейських гоночних серіях. Одним словом, цей хлопець вмів водити!
Він керував машинами від багатьох автовиробників, включаючи Porsche, Volvo, BMW і Peugeot, але найбільш тісно він пов'язаний з Holden - австралійським підрозділом General Motors. Ці зв'язки були настільки міцні, що в 1980 році він очолив компанію Holden Dealer Team (HDT), яка починала як напівофіційна гоночна команда Holden і з часом перетворилася на команду з повноцінною заводською підтримкою.
Поступово Брок розширив повноваження HDT, забезпечивши його обов'язками придворного тюнера. Його компанія модифікувала звичайні Holden в HDT Special Vehicles (аналог AMG у Mercedes і M у BMW).
Моделі HDT стали популярні і непогано продавалися. Всього було виготовлено 4246 примірників.
На початку 1987 року Брок був на вершині! Посудіть самі: він був неймовірно успішним гонщиком, мав відмінні зв'язки з General Motors і випускав дійсно класні автомобілі під своїм ім'ям. Він навіть міг собі дозволити попозувати в смокінгу поруч з одним з найбільш обурливо затюнінгованих автомобілів. Краще бути просто не могло...
Між іншим, на фото HDT Director - одна з найбільш амбітних моделей, побудована на базі Holden Commodore і мала разючий ефект на долю Брока. Крім всяких перфоманс-компонентів HDT Director володів широким бодікітом, з яким він виглядав як кіборг з коміксів Манга. Однак основний переполох викликав зовсім не бодікіт і навіть не автомобіль в цілому. Ситуація завертілася навколо опції за 480 доларів під назвою «Поляризатор Енергії».
Поляризатор, який з'явився 1986 року і проник у всі HDT Director, фактично являв собою пластикову коробку з парою магнітів, розділених кількома кристалами, зануреними в епоксидну смолу. Вона була закріплена на корпусі автомобіля одним саморезом.
Щоб зрозуміти, чому ця річ взагалі існує, ми повинні поговорити про мануального терапевта Брока - доктора Еріка Доукера.
Пітер Брок у свої 40 з невеликим років жив так, як жив би будь-який успішний австралійський гонщик 70-х років: багато випивки, сигарет і постійне вдихання шкідливих частинок. Здоров'я Брока не було відмінним, тому його подруга відправила його до лікаря, якого вона знала особисто і який розробив власну шарлатанську систему вірувань. Прізвище лікаря було Доукер.
Доукер змусив Брока їсти здорову їжу, кинути пити і курити. Одним словом, рекомендував йому всі ті раціональні вчинки, які повертають людину до життя. Їхні зустрічі ніби невзначай супроводжувалися розмовами про кристали та енергії. Брок почувався краще і став адептом філософії Доукера.
Незабаром кристали з'явилися в майстерні HDT на динамометричних стендах. Не минуло й тижня, як кристали після «глобального дослідження» потрапили вже в самі двигуни. Так і народився Енергетичний Поляризатор.
Взагалі одержимість кристалами була відзначена кращими розумами тієї епохи. Люди кидали їх у чашки з чаєм і підмішували в їжу. Спочатку всі думали, що це нешкідливо: зрештою, якщо люди з якоїсь причини хотіли вірити в магічні сили, то це виключно їхня справа. Однак ця дивна тенденція вийшла за рамки. Кристали стали виявлятися в двигунах автомобілів... О Боже!
Формулювання ролі поляризатора, як ви, напевно, здогадуєтеся, було досить розпливчастим. Сам Брок твердив, що це чарівні ліки, які робить будь-який паскудний автомобіль класним.
Таке твердження не назвеш науковим. Хоча було і більш-менш наукове. Виявляється, «оргонна енергія впорядковувала молекули автомобіля». Стало зрозуміліше?
Спочатку поляризатори встановлювалися в гоночні автомобілі HDT таємно. Однак одного разу під час тренувальної сесії один з них розмонтувався і практично викликав аварію. Цей інцидент змусив Брока звільнити свого багаторічного гоночного партнера і головного інженера Ларрі Перкінса, який спробував попередити Брока про те, куди його може завести вся ця кристалічна нісенітниця.
Все ще більш посилилося з дебютом злощасної моделі HDT Director, яка мала енергетичний поляризатор у списку стандартного оснащення. Це вже безпосередньо пов'язувало бренд Holden із сумнівною коробкою.
Спочатку Holden був збентежений, але коли компанія привідкрила цю коробку і виявила там концентроване кристалічне джерело цілковитого фуфла, автовиробник не на жарт стривожився. Потрібно віддати належне Holden: компанія дала Броку і Доукеру (який продавав поляризатор під торговою маркою DB Tech) шанс пояснити, що, чорт візьми, відбувається.
Брок і Доукер випустили офіційну заяву, яка... Ну ви самі все зрозуміли. У ньому вони посилаються на міфічну енергію оргону. Будь-які молекули в «сфері впливу» повинні бути узгоджені з «переміщеннями високих енергій», що, безумовно, добре для автомобілів. Більш того, нормальне функціонування поляризатора передбачало надзвичайно низький тиск в шинах - 1,6 бар, а у випадку з Director і зовсім 1,4 бар, а це, як ви розумієте, майже спущене колесо.
Через поляризатора і те, що HDT розробляв нову задню підвіску без схвалення Holden, австралійський автовиробник офіційно припинив всі відносини з HDT і Броком.
Брок зв'язався з General Motors у Детройті і запропонував серію тестів поляризатора. Потім він збрехав Holden про позитивну реакцію GM, підкресливши, що американці готові інтегрувати магічний атрибут у всі свої моделі. Чесно кажучи, незважаючи на цю брехню, поляризатор не зміг би зробити Chevy Citation гіршим, ніж він уже був.
А тим часом Брок все глибше і глибше опускався в безодню. Він отримав «Зігнуту Ложку» - нагороду, яку присуджує австралійська спільнота скептиків. Їх залучили його промови, які очікуєш почути швидше від маніакального проповідника де-небудь в знімному підвальному приміщенні в Бібірєво, ніж від найулюбленішого гонщика Австралії.
Все це завдало серйозного удару по фінансах Брока, і хоча він зрештою повернувся в гонки, вхід в який-небудь автомобільний бізнес був для нього закритий. У 90-х роках він примирився з Holden і колишнім компаньйоном Ларрі Перкінсом. У 2006 році австралієць загинув в аварії на ралі Targa West у віці 61 року.
Пам'ятник Пітеру Броку
Іронія ось у чому: оскільки дуже мало автомобілів (173, якщо бути точним) були оснащені цими горезвісними поляризаторами, всі вони (і самі машини, і безпосередньо поляризатори) стали дуже бажаними серед колекціонерів. Наприклад, у 2010 році Director, оснащений поляризатором, пішов за 300 000 австралійських доларів (приблизно 250 000 доларів США).
Така нечувана популярність фактично змусила Holden придумати новий Енергетичний Поляризатор у 2011 році. HDT VE-VL Heritage Edition Commodore отримав спеціальний бодікіт, автограф Пітера Брока і коробку з кристалами, яку тепер Holden щасливий розташовувати в своїх машинах, хоча і знає, що толку від них ніякого. Ніякого, крім неймовірної оргонної енергії, яка стимулює ностальгічні центри головного мозку людей і змушує їх витрачати зайві гроші на коробку з камінням, фольгу і клей.
Ми майже впевнені, що Holden - це єдиний у світі автовиробник, який пропонував як опцію екзотичний компонент, що вирівнює молекули. Схоже, що Пітер Брок зрештою виграв...