Компанію Maserati найближчим часом очікує бурхливе зростання - найбільший стрибок у розвитку в історії бренду. Однак, всьому є розумні межі - Maserati не збирається жертвувати власною ексклюзивністю заради захмарних продажів. Зокрема, італійці не зацікавлені у випуску автомобіля компактніше, ніж Ghibli, або менш потужного, ніж конкурент 5-Series.
У Женеві не обійшлося без справжніх приємних сюрпризів. Abarth показали натуральний хардкорний 695 Biposto - це маленьке чудовисько зі 190-сильним мотором і вагою трохи менше тонни (997 кілограмів). Він здатний розігнатися до 100 км/год всього за 5,9 секунди, а максималка становить 230 км/год.
В Індіанаполісі (штат Індіана) є музей, присвячений знаменитій гонці «» 500 миль Індіанаполіса «». Саме тут можна подивитися на перше в історії дзеркало заднього виду. Чи перше? Історія насправді набагато більш заплутана...
В ідеальному світі хороші ідеї завжди потрібно заохочувати. Однак щоб стати корисними і прибутковими, вони повинні з'явитися в потрібний час і в потрібному місці. У 2009 році Peugeot показав маленький (дійсно маленький) електрокар на Франкфуртському автошоу. Він називався BB1 і повинен був надійти у виробництво. При довжині 2,5 метра він став би відмінною альтернативою не тільки Smart Fortwo, але і Renault Twizy.
В інтерв'ю німецькому автомобільному ресурсу Auto-motor-und-sport головний дизайнер Audi Вольфганг Еггер заявив, що те, що зараз розуміється під мінівеном, Audi не побудує ніколи. Хоча від категоричної відмови Audi утрималася. "Якщо ми коли-небудь зобразимо щось подібне, то це буде щось абсолютно нове. Щось, що буде підходити нашій дизайнерській мові і користуватися попитом «».
COM_SPPAGEBUILDER_NO_ITEMS_FOUND
