Автомобільній індустрії ні глобальна рецесія, ні якісь ще більш страшні катаклізми, хоча, здавалося б, що може бути гірше. Автомобілістика, або автомобілізм, розвивається незалежно від того, чи є у споживача гроші на нову машину чи ні. І поки одні автобренди вважають останні копійки на своїх рахунках і ледве-ледве зводять кінці з кінцями, інші гребуть гроші лопатами і завалюють нескінченні автосалони всілякими концептами, на розробку яких були витрачені колосальні кошти.

Автомобільну компанію Nissan ніколи не хвилювало, хто такий Узі Ніссан. Вона просто хотіла відібрати у нього дещо важливе: доменне ім'я nissan.com, яке він зареєстрував для свого невеликого бізнесу (роздрібної торгівлі комп'ютерами) 1994 року. У результаті Nissan пред'явив Ніссану позов на 10 млн доларів. Коли обидва Ніссана розв'язали війну, перемогу в ній в підсумку здобув Узі. Але в процесі він втратив все...

Автомобільні компанії постійно твердять, що функції кнопок на центральній консолі скоро будуть виконувати банальні жести. Давайте поглянемо ближче на ці технології і вирішимо, чи варто чекати їх з широко розкритими очима.

Автомобільний дизайнер Вільям Бушнелл Стаут об'єднав свій інтерес до автомобілів і літаків, побудувавши кілька комбінацій під назвою Skycars. Він був швидше винахідником, а не автобудівником, і про це говорять інновації в його автомобільних проектах. Один з його останніх автомобілів - експериментальний Stout Scarab 1946 року - перший автомобіль з пневматичною підвіскою і кузовом зі скловолокна.

Автомобільний світ сповнений дивовижних таємниць. Навіть якщо ви занурюєтеся в нього в кожну вільну хвилину свого часу, ви завжди знаходите щось нове і цікаве. Вчитися ніколи не пізно! Сьогоднішній обурювач спокою - Nissan Autech Zagato Stelvio AZ1, який злив воєдино Японію 80-х років та Італію 80-х років.

Автомобільний світ захоплений моделями в стилі ретро, чий дизайн сходить до більш простих часів. Але в цих сучасних інтерпретаціях ви знайдете всі нинішні технології. Прекрасний приклад - Alpine A110. Однак дане творіння Угура Сахіна виводить цю практику на зовсім інший рівень.

Автомобільний музей Toyota знаходиться в місті Нагоя. Це просто велика сіра бетонна будівля, відзначена масивною червоною буквою «Т», яка і вказує, хто саме керує цим місцем.

Автомобільний постачальник Schaeffler створив ультимативний Audi RS3, і у нього під капотом зовсім не високообертовий 5-циліндровий турбований ДВЗ.

Автономні автомобілі швидко розвиваються і захоплюють уяву публіки. У зв'язку з цим найбільші автовиробники працюють не покладаючи рук, щоб створити самодвижущиеся машини майбутнього. Ось бачення Renault.

Автономні автомобілі займають все більше місця в нашій ідеальній картині транспортного майбутнього, але їм потрібна поверхня, по якій можна їздити. Наші вулиці серйозно відстають з точки зору технологій. Подумайте про розумні дороги, які могли б попереджати дорожні служби, коли виникне необхідність ремонту, і змінювати свої елементи так само легко, як змінюються цеглинки Lego.

Автономний концепт Rinspeed Oasis готовий зацікавити клієнтів, які бажають хоча б ненадовго зазирнути в майбутнє міської мобільності.

Авто-папараці зняли покритий захисною чорною пластиковою "бронею" "прототип тридверного хетчбека Audi A3 на просторах Аргентини, пише Carscoop.