Volkswagen представив другу модель своєї майбутньої лінійки електромобілів - концепт I.D. Buzz.

Volkswagen представив свій третій повністю електричний концепт I.D. Crozz на автошоу, що проходить Шанхайському.

Volkswagen представила нову модель під назвою T-Roc, яка займе в ієрархії місце трохи нижче Tiguan. Це буде найбільш компактний і доступний кросовер марки вартістю близько 20 тис. євро.

Volkswagen привіз на найбільший з американських автосалонів у Чикаго Beetle GSR 2014 року, який випустять обмеженим накладом. Приставка GSR розшифровується, як Gelb-Schwarzer Renner, що можна перекласти, як «» Жовто-чорний автомобіль «».

Volkswagen застосував свою приставку «» Cross «» до пасажирської версії Caddy, який приєднається до Polo, Golf і Touran з цієї ж серії. Він базується на Caddy Edition 30 (показаний в минулому році) з додаванням звичайних елементів, характерних для грубих кросоверів. Однак Cross Caddy - це один з тих автомобілів, де стиль превалює над вмістом.

Volkswagen продемонстрував Polo, який розганяється до 243 км/год. І це найпотужніший Polo з усіх, коли-небудь створених. Це Volkswagen Polo R WRC, і він зроблений, щоб брати участь в World Rally Championship, але це і так зрозуміло з його назви. У лінійці Polo він стоїть навіть вище Polo GTI.

Volkswagen розкрив оновлений Passat для Європи напередодні його дебюту на Женевському автошоу.

Volkswagen вирішив відмовитися від кабріолета Eos через незадовільні продажі моделі. У минулому році через низький попит на заводі концерну в Португалії було зібрано всього 8 000 автомобілів - вкрай скромний показник для самостійної моделі і тим більше для такого великого виробника, як Volkswagen. За словами глави Volkswagen Мартіна Вінтеркорна, деякі ніші ринку настільки малі, що займати їх просто невигідно.

Volkswagen зробив відмінну роботу, перетворивши всю свою лінійку дизельних автомобілів на купу самі знаєте чого завдяки шахрайській дволичній системі приховування шкідливих викидів, але потрібно знати, що вже не вперше дизелі стають для Volkswagen катастрофою. Перший випадок був, звичайно, набагато простішим.

Volvo - це, ймовірно, найвідоміший шведський продукт, який не ABBA. Наступного року йому стукне 90. Компанія завжди працювала, не привертаючи до себе зайвої уваги, і тому у неї накопичилося кілька цікавих історій, про які варто розповісти. Перед вами 5 маловідомих фактів про солідний, безпечний, чуттєвий і за великим рахунком єдиний шведський автомобіль, що залишився.

Volvo 1800 ES, класичний представник породи Shooting Brake, ніяк не назвеш масовою моделлю. Він випускався лише в 1972-1973 роках і являв собою тридверну версію купе P1800. Дизайн кузова розроблявся в Італії, а перші партії кузовних панелей штампувалися в Шотландії.

Volvo Cars і їх китайський партнер і господар Geely Holding Group почали спільну розробку субкомпактної платформи в шведському центрі досліджень і розробок, який відкрився в минулому році. Однак, відомий скандинавський бренд не буде користуватися цією платформою. Головним чином, вона створюється для потреб Geely.