У Європі зроблено ще один крок до підвищення безпеки на дорогах - з цього місяця все нові автомобілі, які продаються в країнах Євросоюзу повинні бути оснащені ESP (electronic stability programme). Відповідні правила ЄС поширюється на всі транспортні засоби, випущені після 1 листопада.

У Женеві компанія «Ауді» показала нове покоління компактного спорткара ТТ і його зарядженої версії з індексом «S». Автомобіль став на 90 кілограмів легше, що дозволило використовувати 2,0-літровий TDI, який розвиває 180 кінських сил і розганяє новинку до 100 км/год всього за 7,2 секунди. Очевидно, дизельні агрегати складуть меншість в моторній гамі, але вони здатні запропонувати непогану продуктивність при порівняно невеликій витраті.

Компанію Maserati найближчим часом очікує бурхливе зростання - найбільший стрибок у розвитку в історії бренду. Однак, всьому є розумні межі - Maserati не збирається жертвувати власною ексклюзивністю заради захмарних продажів. Зокрема, італійці не зацікавлені у випуску автомобіля компактніше, ніж Ghibli, або менш потужного, ніж конкурент 5-Series.

У Женеві не обійшлося без справжніх приємних сюрпризів. Abarth показали натуральний хардкорний 695 Biposto - це маленьке чудовисько зі 190-сильним мотором і вагою трохи менше тонни (997 кілограмів). Він здатний розігнатися до 100 км/год всього за 5,9 секунди, а максималка становить 230 км/год.

В ідеальному світі хороші ідеї завжди потрібно заохочувати. Однак щоб стати корисними і прибутковими, вони повинні з'явитися в потрібний час і в потрібному місці. У 2009 році Peugeot показав маленький (дійсно маленький) електрокар на Франкфуртському автошоу. Він називався BB1 і повинен був надійти у виробництво. При довжині 2,5 метра він став би відмінною альтернативою не тільки Smart Fortwo, але і Renault Twizy.

В Індіанаполісі (штат Індіана) є музей, присвячений знаменитій гонці «» 500 миль Індіанаполіса «». Саме тут можна подивитися на перше в історії дзеркало заднього виду. Чи перше? Історія насправді набагато більш заплутана...

В інтерв'ю німецькому автомобільному ресурсу Auto-motor-und-sport головний дизайнер Audi Вольфганг Еггер заявив, що те, що зараз розуміється під мінівеном, Audi не побудує ніколи. Хоча від категоричної відмови Audi утрималася. "Якщо ми коли-небудь зобразимо щось подібне, то це буде щось абсолютно нове. Щось, що буде підходити нашій дизайнерській мові і користуватися попитом «».

В Інтернеті з'явилася інформація про те, що у вересні, на Франкфуртському автосалоні 2011, Ferrari покаже кабріолет версію свого суперкара 458 Italia, пише Carscoop.

В Інтернеті з'явилися шпигунські фотографії мінівена Opel Zafira 2012 модельного року (у Великобританії продаватимуть під брендом Vauxhall), світова прем'єра якого відбудеться на автосалоні у Франкфурті у вересні цього року. Старт продажів у Європі заплановано на цю осінь.

В Інтернеті фотографій Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 Pininfarina Coupe по пальцях перерахувати. Масивна інтерактивна база даних Mercedes навіть не згадує про його існування. Однак автомобіль цілком реальний, і ним володіє 82-річний голландець.

В історії відомо багато випадків, коли автовиробники планували будувати відкриті кросовери, але далі розмов справа не йшла. Крім Jeep Wrangler, Suzuki Jimny і єдиного справжнього кабріолета-кросовера Nissan Murano Crosscabriolet ідея так і залишилася ідеєю.

В історії легендарного Ford Mustang є один цікавий і маловідомий факт: покоління автомобіля з 1964 по 1979 роки офіційно поставлялися до Німеччини. Вже це багатьох може здивувати, але цікавіше інше: на німецький ринок американський поні-кар вийшов під назвою T5.