У Казані тривають роботи на місці катастрофи літака авіакомпанії «» Татарстан «». Чорні скриньки розбився "Боїнга" "поки не витягнуті з-під завалів. Тим часом, в аеропорту з родичами загиблих продовжують працювати психологи. Поки йде офіційне розслідування причин катастрофи, в Інтернеті вже активно обговорюють трагедію і висувають свої версії. Лайнер буквально розколовся на дрібні шматочки, фахівці продовжують розбір уламків літака. Психологи почали працювати в аеропорту ще напередодні, сьогодні вони супроводжують родичів загиблих під час процедури впізнання.

На одній з вулиць Львова неприкаяно стоїть «жигуленя» старої моделі. Нинішній господар цієї машини Ігор К. давно вже не сідає за кермо свого легковика. І зовсім не тому, що соромиться обшарпаного виду машини. Ні. Просто він відверто боїться всього, що з нею пов'язано, і всіляко намагається позбутися її. Але марно... Коли Ігор купував цей ВАЗ-2101, друзі попередили - машину переслідує злий рок, а якщо точніше, не сам автомобіль, а його господарів.

Мого приятеля Костю, який вивчився на інженера-нафтовика, після захисту диплома розподілили в Тюменську область. Їхати туди йому не хотілося. Хотілося залишитися в Москві з молодою дружиною і піти працювати в спільне підприємство. Були на початку 1990-х такі контори, скорочено - СП. З ким вони спільні - ніхто не знав. Складалися з людей дивовижної за тими часами професії із загадковою назвою «менеджер». Займалися менеджери тим, що продавали один одному мідні кабелі тисячами кілометрів, рідкоземельні метали тоннами і списані бойові кораблі цілими флотиліями. Ось в одне з таких СП і мітив Костя. Його вже майже взяли і навіть зарплату казкову на ті часи обіцяли -доларів двісті, а то й двісті п'ятдесят. А тут - на тобі: розподіл. Їхати не хочеться, а не поїхати ніби як не можна. Тоді ще стежили, щоб молодий фахівець покладений термін на державу відпрацював, тому у неявившегося за розподілом могли бути неприємності. Власне, неприємності Костю не особливо лякали. Не хотілося кидати професію, якій п'ять років навчався, але і їхати з Москви не хотілося ще більше. Ми з Костянтином сиділи на лавці біля пам'ятника Пушкіну в Москві, курили. Приятель мій міркував про всі плюси і мінуси від'їзду в Тюмень або ж кар'єри в СП. За всіма пунктами виходило, що СП - варіант куди більш виграшний. Однак «внутрішній голос», як висловився Костя, гнав його в місця нафтовидобутку.

У 1374 р. дивне масове перешкодження почало поширюватися в Німеччині. Воно проіснувало близько двохсот років і зникло так само раптово, як і з'явилося. Людей охопила непереборна пристрасть до танців. Вони збиралися натовпами і з вінками у волоссі кружляли в хороводах з дикими криками і шаленими поглядами.